Posted in Cronaca , Varie | Giovedì, Ottobre 9th, 2008 | Trackback نشرت في أخبار ، متفرقات | الخميس أكتوبر 9th ، 2008 | Trackback
I circoli di Legambiente della Franciacorta e del Basso Sebino hanno iniziato lunedì una raccolta firme da portare, una volta conclusa, all’attenzione del Presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni e al Presidente della Provincia di Brescia Alberto Cavalli . اوساط Franciacorta Legambiente باسو Sebino الاثنين وبدأت جمع توقيعات لتقديم عند اكتمالها للرئيس من منطقة لمبارديا روبرتو فورميجوني ورئيس مقاطعة بريشيا البرتو كافالي.
L’oggetto della raccolta firme è molto semplice, almeno dal punto di vista teorico: chiudere l’attuale linea ferroviaria che collega Brescia e Castegnato e riaprire il tratto che collega Rovato ad Iseo . الغرض من جمع تواقيع في غاية البساطة ، على الأقل من الناحية النظرية : الوثيق القائم الذي يربط خط للسكك الحديدية ، وبريشيا Castegnato واعادة فتح شارع يربط Rovato لIseo.
Legambiente ha preso spunto da alcune frasi pronunciate poco tempo fa dal Governatore lombardo, secondo cui nella nostra regione i km di strada ferrata pro capite sono troppo pochi (meno di 20 km ogni 100mila abitanti) se confrontati con altre realtà simili. Legambiente احتجزوا حذو بعض الأحكام الصادرة في الآونة الأخيرة وكان حاكم لومبارديا ، والتي في منطقتنا كم من المسارات للفرد الواحد هي قليلة جدا (أقل من 20 كيلومترا بين كل 100 ألف نسمة) بالمقارنة مع غيرها من الهيئات المماثلة.
“In Franciacorta”, rincarano le associazioni ambientaliste, “questa percentuale è ulteriormente inferiore e si attesta intorno ai 12 km ogni 100mila residenti.” "وفي Franciacorta ، rincarano المنظمات البيئية" ، وهذه النسبة أقل ، وكذلك حوالي 12 كيلومترا بين كل 100 ألف من السكان. "
Seconde le due sezioni bresciane la linea Rovato-Iseo, attualmente utilizzata solo per il trasporto merci con meno di un treno al giorno in transito, sarebbe infatti in grado di decongestionare la trafficatissima strada che collega la capitale della Franciacorta alla capitale del Sebino attraversando Erbusco, Torbiato e Cortefranca. ثانيا ، القسمين خط Rovato - Iseo بريشيا ، وحاليا تستخدم فقط للشحن على اقل من واحد في اليوم تدريب في مجال النقل ، من شأنه أن يكون قادرا على decongest فإن trafficatissima الطريق الذي يربط العاصمة عاصمة Franciacorta Sebino عبور Erbusco ، الخث وCortefranca.
In caso di effettiva riapertura, Rovato si ritroverebbe al centro di un nuovo flusso di viaggiatori: i bresciani camuni potrebbero infatti raggiungere più velocemente Milano, Bergamo e Verona facendo scalo a Rovato e non, come accade ora, a Brescia في حالة اعادة فتح فعلي ، Rovato سوف تجد نفسها في مركز جديد لتدفق الركاب : Brescian Camuni يمكن تحقيق أسرع وميلانو وفيرونا وبرغامو Rovato يتوقف عن فعل وليس ، كما هو حاصل الآن ، في بريشيا
Secondo Legambiente i costi dell’operazione si potrebbero ricoprire per buona parte con la cancellazione dei “doppioni” dei servizi pubblici di trasporto effettuati con autobus e con la soppressione integrale del servizio cadenzato, attualmente poco utilizzato, fra Castegnato e Brescia. وفقا لLegambiente تكاليف المعاملات إلى حد كبير ويمكن ملؤها مع إلغاء "الازدواجية" في وسائل النقل العام والخدمات التي تقوم بها والحافلات من خلال إلغاء كافة خدمة الناس الآن نادرا ما تستخدم ، وCastegnato صفوف بريشيا.
تشرين الأول / أكتوبر 9th ، 2008 في الساعة 9:11
ولكنه لا يريد ذلك comprarsela السكك الحديدية الألمانية؟ في هذه الحالة فقط سيكون القطارات على المنطقة الزمنية
تشرين الأول / أكتوبر 10th ، 2008 في 9:18 صباحا
وربما النظيفة
تشرين الأول / أكتوبر 10th ، 2008 في 9:24 صباحا
ومن غير اقتصادية ، مع الزمن الذي أشعر به ليست مناسبة
تشرين الأول / أكتوبر 10th ، 2008 في 9:45 صباحا
والغريب أن أشعر أن هناك شركات مثل الديسيبل إلى الجمعيات الخيرية المهتمة في أستراليا ، وكذلك تدريب كذلك franciacorta
تشرين الأول / أكتوبر 10th ، 2008 في الساعة 11:44
محطة السكك الحديدية لiseo كما سيتم فور الجميلة ، وكذلك مقترحات جديدة لValcamonica
تشرين الأول / أكتوبر 16th ، 2008 في الساعة 4:23
آسف للانزعاج إذا كان هذا جزءا من بلوق التي تخرج عن الموضوع ولكن avenod بعث رسالة إلى Rovato.org وليس لها ارتياح لرؤيتها نشر ، أود أن أتساءل ، ورتبت على هذا النحو. طلب على النحو التالي :
قرأت في صحيفة من مدينة عالمية تستحوذ على هذه المادة من السيد رئيس البلدية. Cottinelli أن الادارة ليس لديها المزيد من الاموال.
أطرح بعض الأسئلة واضحة إلى حد ما ولكنني أود أن نجد اجابات.
السؤال الأول : كيف يمكن التوصل إلى هذا الاستنتاج؟ ولعل الكثير من خطط متكاملة جلبت المال في جيوب رجال الأعمال الجيدة وتفريغ جيوبه من عام (= المواطنين)؟
السؤال الثاني : قرأت أن هناك مدارس (مدرسة خاصة) : السبب في أن الكثير من "التوافق" على تصاريح البناء وتجاهل ضمان ما يلزم من خدمات؟
السؤال الثالث : إذا لم يكن هناك مال ، وكيف (في) الضمير تنفق اكثر من اربعة ملايين يورو لثكنات من غوارديا دي فينانزا ، التي لا تأتي بأي فائدة للمجتمع ، ولكن سيكون دائما من حيث التكلفة على المجتمع؟
تشرين الأول / أكتوبر 16th ، 2008 في الساعة 4:29
ومحاولة جعل نفسها الطلب Mazzatorta cistus الآن يعيش هناك واعتقد انكم ان كنت تستخدم خطط متكاملة لمسار الصفقة بالاضافة الى ازالة المقاعد؟
وربما بداية لقراءة المالية 2008 مع القواعد الجديدة لاحترام ميثاق الاستقرار الذي يمنع من فتح قروض جديدة على سبيل المثال قبل كتابة هذه domandine؟
ولا يمكن لنوع من السخرية على هذه المادة من مقاعد Chiari ان رسالة توبيخ Frate ديل لا أحد azz. مجرد كلمات شخص هو جزء من سياسة مختلفة عن تلك التي يبدو لي واضحا في الجانب؟
و..... finiamola هذه المخاطر أو أن يصبح الهجوم.
تشرين الأول / أكتوبر 16th ، 2008 في الساعة 4:40
... ومثير للسخرية!
تشرين الأول / أكتوبر 16th ، 2008 الساعة 4:50 مساء
@ Fulvio فيتوريو :
أول تعليق لإذاعة أي طلب الامور تسير على ما يرام ، كنت تعليقات مماثلة لستة من البنود التي لا علاقة لها التعليقات نفسها قليلا 'أكثر من اللازم.
على أية حال ، إن لم تكن قد تلقت جوابا في وقت قريب ، وأرجو أن تفهم أن الأسئلة التي تحتاج الى مزيد من الفرضية ، وينبغي أن يكون 'أكثر تعقيدا لأنها نقطة انطلاق لمناقشة بناءة.
Comunqe نقدر رغبته يريد رفع الأرباح إلى المجتمع المناقشات.
تشرين الأول / أكتوبر 17th ، 2008 في 6:13 صباحا
مثير للسخرية أو لا سخيفة الأسئلة في الحزبية ، والذين وضعتهم يعرف ذلك.
لا استطيع ان اصدق ان حياة شخص / ويعمل في Chiari يكن يعرف ما هي الأسباب الحقيقية لرفع منضدة. غير اختيار الأثاث.
تشرين الأول / أكتوبر 17th ، 2008 في 8:16
ولكن هل انت شيء... Traviata المشاركة بعناية واتخاذ السمك في وجهه. الذي يرأس!
تحية الى xyz.
تشرين الأول / أكتوبر 17th ، 2008 في الساعة 8:45
نعم ، ان اعادة فتح الخط meraviglia Rovato - iseo ، ثم على هذا القطار الذي يقفز علينا؟ نعود وإيابا قطار فارغ؟ والذي يدفع؟ لم يكن هناك المزيد من الأموال في عام؟ وأين تنتهي؟ chissenefrega ولكن يبدو لنا أن نقول في الوقت نفسه أنا المصنوعات ثكنة ، ثم يدفع كل من السراويل.