Il governo Berlusconi ha deciso di contrassegnare come urgenti alcune opere pubbliche , in gran parte infrastrutture viabilistiche, a cui concedere un canale preferenziale per la loro realizzazione. Fra queste c’è anche la Bre.Be.Mi , la nuova strada a scorrimento veloce che, come dice il nome, dovrebbe collegare Brescia, Bergamo e Milano , passando a sud della capitale franciacortina. حكومة برلسكوني قد قررت الاحتفال كما عاجلة لبعض الأشغال العامة ، والبنية التحتية viabilistiche بالدرجة الأولى ، والتي تسمح للقناة لتنفيذها. ومن بين هؤلاء هناك أيضا Bre.Be.Mi الجديد ، أن الطريق السريع ، كما يقول اسمه ، فإنه ينبغي ربط بريشيا ، وميلان برغامو ، تمر الى الجنوب من العاصمة franciacortina.
Per la BreBeMi, (opera che già rientrava nei piani finanziari dell’anno scorso, il 2007), il ministro delle Infastrutture Altero Matteoli ha infatti annunciato l’intenzione di portare all’attenzione del Cipe nei mesi futuri i progetti definitivi, in modo da “sbloccare” l’iter entro la fine del 2009 لBreBeMi ، (العمل بالفعل في الخطط المالية من العام الماضي ، 2007) ، ووزير ألتيرو ماتيولي Infastrutture أعلنت عن عزمها على تقديم بتنظيم لفي الأشهر المقبلة على النص النهائي ، وذلك "فتح" العملية بحلول نهاية عام 2009
Secondo il ministro comunque il vero problema ora è concludere la ricerca dei fondi, già chiesti a luglio al momento dell’approvazione del Dpef (Documento di programmazione economico-finanziaria) per il 2009 da parte del Parlamento. ووفقا للوزير ، ولكن المشكلة الحقيقية الآن هي في اختتام البحث عن الأموال ، سبق أن طلبت في تموز / يوليو عندما Dpef (وثيقة البرمجة الاقتصادية والمالية) لعام 2009 من قبل البرلمان.
TRACCIATO - La Bre.Be.Mi. تم سحبها -- Bre.Be.Mi. dovrebbe (il condizionale, ovviamente, è d’obbligo) collegare la tangenziale sud di Brescia e la futura Tangenziale Est Esterna di Milano, all’altezza di Melzo/Liscate. وينبغي (مشروطة ، بالطبع ، أمر لا بد منه) لربط الطريق الدائري جنوب بريشيا المستقبل والطريق السريع شرق Esterna ميلانو ، في Melzo / Liscate.
Partendo da Brescia, l’opera dovrebbe superare il futuro raccordo autostradale Ospitaletto-Montichiari. ابتداء من بريشيا ، وعمل في المستقبل سيتجاوز Ospitaletto الطريق السريع بين Montichiari. La barriera sarà posta a Castrezzato, subito a sud di Rovato : lì è prevista l’inizio del tratto a pagamento che proseguirà per circa 42 km in direzione est-ovest, superando in viadotto i fiumi Oglio, Serio e Adda e con una galleria artificiale il canale della Muzza fino a Melzo e Pozzuolo Martesana. الجدار سيجري Castrezzato ، الى الجنوب مباشرة من Rovato : هناك ومن المتوقع أن يبدأ جزء من شأنها أن تدفع نحو 42 كيلومترا الى الشرق والغرب ، ويمر على جسر Oglio الأنهار ، وسيريو Adda ومصطنع النفق قناة Muzza لMelzo وPozzuolo Martesana.
I caselli saranno sei: Chiari, Calcio-Antegnate, Fara Olivana-Romano di Lombardia, Bariano, Caravaggio-Treviglio Est, Casirate-Treviglio Ovest. وسيكون عدد القتلى الستة : Chiari ، كرة القدم Antegnate ، الفارعة - Olivan رومانو دي مبارديا ، Bariano ، شرق Treviglio - كارافاغيو ، Treviglio Casirate والغرب.
L’intero tracciato misura 62,1 km, di cui 37,9 km in sopraelevata , 19,2 km in trincea profonda, 3,7 km in viadotto e 1,3 km in galleria artificiale sotterranea. الطريق كله قياس 62.1 كيلومترا ، منها 37.9 كيلومتر في جزء منها ، 19.2 كم في الخنادق العميقة ، و3.7 كم 1.3 كم مصطنعة تحت نفق جسر. La sezione stradale avrà 2 o 3 corsie per senso di marcia. الطريق سيكون الفرع 2 أو 3 مسارات في كل اتجاه.
COSTI - Il costo dell’intervento è previsto in 1miliardo e 511 milioni di euro: 31 milioni di euro al chilometro. التكاليف -- تكلفة تدخل من المخطط في 1miliardo و 511 مليون يورو) : 31 مليون يورو لكل كيلومتر تقريبا. A pagare il conto dovrebbero essere i privati, ad esclusione dei lavori congiunti fra Bre.Be.Mi e Alta Velocità Ferroviaria (la TAV) a carico di Rete Ferroviaria Italiana. لدفع مشروع القانون ينبغي أن يكون القطاع الخاص ، ما عدا العمل المشترك بين Bre.Be.Mi السكك الحديدية ، والسرعة القصوى (تاف) على شبكة السكك الحديدية الايطالية.
تشرين الثاني / نوفمبر 24th ، 2008 في الساعة 11:18
البعض قال "عمل عاجل" والذي يقول BreBeMi "الحثيث" الثكنة من غوارديا دي فينانزا. ومن الملح أيضا...
تشرين الثاني / نوفمبر 25th ، 2008 في الساعة 12:05
ولكن لا أحد يعرف على وجه السرعة للخروج من الدوران Rovato
تشرين الثاني / نوفمبر 25th ، 2008 في الساعة 3:07
ومن laBre.Be.Mi؟ الله أكبر.......... ولكن كيف ومتى يتم دفع الأراضي المصادرة... وهو مبلغ يكفي للذهاب إلى دمى... كما فعلوا مع 11 دولة البديل ، الذي بدأ في عام 1991 لا تزال غير مدفوعة بالكامل؟... (الكاتب هو واحد من أصحاب المعنية ، وأنه منذ 1991're تنتظر الحصول على المال... والذهاب لرؤية الدمى!!!!!!!)....
تشرين الثاني / نوفمبر 26th ، 2008 في الساعة 9:59
نحاول أن نسأل أولئك الذين trangugiano هوى وإيابا يوميا ولكن ليس للرحلة bresciamilano العمل ، سواء كان دولة أو على الطريق السريع ؛ سيلفيو الصواب : brebemi يشكل أولوية ، ليس فقط لثلاث محافظات ، وإنما لجميع شركائنا في الشمال !
تشرين الثاني / نوفمبر 28th ، 2008 في الساعة 10:30 صباحا
وتتسع لأربعة ممرات عبر A4 أليس كذلك؟
ولماذا لا نقول إن الملفوف مع أن الطريق المؤدية الى ميلانو لكنه توقف في Melzo و لا نبدأ من بريشيا لكن Travagliato؟
ولماذا لا نقول إن الطرق المحلية مع عدم الكفاية يؤيد ازدحام المرور هو ضخم Melzo؟
ولكن بالفعل مستنقع من رجال الأعمال (بما في ذلك العديد من المحجر ، نظرا لانهم يعلمون شيئا Rovato) أقوى؟
تشرين الثاني / نوفمبر 29th ، 2008 في 2:27 صباحا
فقل أن الصلة بريشيا ميلانو ليست رهيبة orzi صلة Offanengo.. وأعتقد أن واحدا من أهم الروابط في أوروبا. إن الكبرياء!
كانون الأول / ديسمبر 1st ، 2008 في 7:10 صباحا
والحقيقة هي أن لا يربط Brebemi ميلانو لبريشيا.
هذا وينبغي الاعتراف.
كانون الأول / ديسمبر 2nd ، 2008 في الساعة 7:30
abbastanza الكارثية المهنة...