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Imparziali ma non indifferenti Unparteiischen, aber nicht gleichgültig

Ringraziamo Bruno Allevi per l’articolo Wir danken Bruno Allevi für diesen Artikel

Anche la V serie ha la sua famigliare Die V-Serie hat seine Familie

TORTORETO LIDO – La Golf , leggenda vivente dell’automobilismo moderno, raddoppia, presentando la versione Variant . Tortoreto Lido - Der Golf, das Auto modernen lebende Legende, Doppel-, präsentiert den Variant. La nuova famigliare tedesca, basata sulla quinta serie della popolarissima vettura di Wolfsburg, è equipaggiata da 2 benzina (1400 TSI da 140 cv e 1600 da 102 cv) e due diesel TDI (1900 da 105 cv e 2000 da 140 cv), negli allestimenti Trendline, Comfortline, Sportline. Die neue deutsche Familie, auf der Grundlage der fünften Reihe von populären Auto in Wolfsburg, ist ausgestattet mit 2 Benzin (1400 IST 140 PS und 102 PS 1600) und zwei TDI-Diesel (1900 von 105 PS und 140 PS 2000), steht in Trendline, Comfortline, Sportline. Nell’estetica la versione station della Golf si distingue dalla berlina per il corpo vettura più lungo, per la coda (slanciata e sportiva con i particolari fari affusolati), per la presenza delle barre porta pacchi longitudinali sul tetto. Nell'estetica Version des Golf-Station zeichnet sich durch die Limousine auf den Körper mehr, der Schwanz (schlanke und sportlich mit besonderen Licht-spitz), in Anwesenheit von Längs-Bars Haus-Paketdienste auf dem Dach. L’anteriore invece è lo stesso della berlina (i fari ovoidali che chiudono la mascherina cromata, con al centro il grande stemma Volkswagen, ormai un family feeling di tutte le auto della casa tedesca). Die Vorderseite ist das gleiche wie die Limousine (die Scheinwerfer eiförmig zur Einstellung des Chrom-Lünette, mit dem Schwerpunkt auf großen Volkswagen-Logo, jetzt eine Familie Gefühl der alle Autos der deutschen Haus).

Salendo a bordo della Golf SW si può notare la solita cura dei dettagli che la Volkswagen mette in ogni suo prodotto. Klettern an Bord der Golf SW sehen Sie die üblichen Liebe zum Detail legt, dass Volkswagen in seinem Produkt. Consolle centrale completa di tutto con i comandi giusti al posto giusto, abitabilità migliorata grazie proprio alla coda e alla possibilità di avere un bagagliaio migliore e meglio sfruttabile, quadro strumenti sempre retroilluminato dall’ormai consueto “Blu Volkswagen” sono le note liete dell’interno. Mittel-Konsole komplett mit alle Befehle mit genau der richtige Ort, Wohn verbessert dank seiner Schwanz und die Möglichkeit, mit einem Stamm beste Verwertung und besser, die Instrumente immer hinterleuchtet dall'ormai usual "Blue Volkswagen" ist der glückliche Kenntnis von den . Ed ora il momento del resoconto delle sensazioni di guida. Und jetzt der Moment des Protokolls des Fahrens Empfindungen.

La Golf Variant provata è stata la 1900 TDI 105 cv Comfortline da 23927 €. Der Golf Variant erwies sich 1900 war der 105 PS TDI Comfortline ab 23.927 €. Dopo oltre 30 anni di successi plantetari, la Golf esce sul mercato con la 3° serie della Variant (basata sulla 5° serie della berlina). Nach mehr als 30 Jahren von Erfolgen plantetari, der Golf kommt auf dem Markt mit der 3. Reihe von Variante (basierend auf dem 5. der Serie Limousine). L’auto, che anteriormente è identica alla V serie e che nella coda, slanciata e sportiva, denota tutta la sua grinta, su strada ha un comportamento perfetto. Das Auto, das ist das gleiche, bevor die V-Serie und der Schwanz, elegante und sportliche, bezeichnet die Gesamtheit seiner K-, Straßen hat einen vollkommenen Verhalten. Partendo da un confort eccellente a bordo, continuando per una guidabilità e una facilità di manovra molto buone, e concludendo decantando le doti di brio ed elasticità del 1900 TDI da 105 cv, ben si comprende come mai quest’auto (sia berlina che station) sia da molti anni l’auto di riferimento per l’intero settore. Beginnend mit einem ausgezeichneten Komfort an Bord, weiterhin für die Handhabung und einfache Manöver sehr gut, und den Abschluss vor der Talente von Brio und Elastizität von 1900 TDI 105 PS, und wir verstehen, warum dieses Auto (beide Limousine, daß Station) beide seit vielen Jahren das Auto der Referenz für den gesamten Sektor. Infine i prezzi. Schließlich Preisen. Per i benzina si va dai 17426 € della 1600 102 cv Trendline ai 23301 € della 1400 TSI Sportline; per i diesel si va dai 21276 € della 1900 TDI 105 cv DPF Trendline ai 26551 € della 2000 TDI 140 cv DPF Sportline. Für Benzin wird reichen von € 17.426 der 1600 102 PS Trendline € 23.301 an die 1400 IST Sportline; für Diesel gehen von 21.276 in 1900 € 105 PS TDI DPF Trendline € 26.551 an die 2000 Sportline TDI DPF 140 PS.

Bruno Allevi Bruno Allevi