Notizie da Rovato, capitale della Franciacorta, provincia di Brescia Nachrichten aus Rovato, Hauptstadt der Franciacorta, der Provinz Brescia
Imparziali ma non indifferenti Unparteiischen, aber nicht gleichgültig

Domenica 2 marzo riapre, seppur per un giorno solo, la storica tratta ferroviaria Iseo - Rovato: viaggi speciali con motrici storiche condurranno gli interessati da Rovato fino a Bornato. Sonntag, 2. März ist wieder offen, aber nur für ein Tag, an dem die historische Eisenbahn-Iseo - Rovato: Reise besondere historische Laufwerk mit der führen, die von Rovato zu Bornato.

L’iniziativa è legata alla “Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate”, figlia della collaborazione fra “Associazione Ferrovie Turistiche Italiane”, Comune di Rovato (che ha garantito un contributo) e il Circolo Franciacorta di Legambiente. Die Initiative steht in Zusammenhang mit den "Nationalen Tag der Bahn vergessen", die Tochter der Zusammenarbeit zwischen den "italienischen Tourist Railway Association," Die Stadt von Rovato (die hat garantiert einen Beitrag) und der Kreis der Franciacorta Legambiente.

Per maggiori informazioni e dettagli, si può contattare l’Associazione FT I allo 030 7402851 Für weitere Informationen und Details, können Sie sich an den Verein in den FT 030 7402851
oppure al 338 8577210. oder 338 8577210.

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OLTRE IL SEMPLICE TURISMO - L’obiettivo non è solo turistico: da tempo, infatti, si parla riapertura al traffico viaggiatori della tratta Rovato - Bornato, e più in generale del potenziamento dell’intera linea Brescia – Iseo – Edolo: una tratta che potrebbe aiutare non poco sia il turismo lacustre e camuno, ma più in generale il traffico e l’inquinamento della Franciacorta. Mehr als lediglich TOURISTIK - Das Ziel ist nicht nur der Tourismus: lange, in der Tat, wir reden über Wiedereröffnung für den Verkehr der Passagiere ist Rovato - Bornato, und generell die Stärkung der Linie Brescia - Iseo - Edolo: ein Fall, könnte erheblich dazu beitragen, den Tourismus und Camuno See, sondern ganz allgemein den Verkehr und Verschmutzung der Franciacorta.

Se sfruttata a dovere, e messa in rete con un efficiente rete di autobus, la ferrovia potrebbe assorbire anche merci, studenti e pendolari in rotta lungo la tratta Iseo - Rovato - Brescia e viceversa. Wenn sie ordnungsgemäß verwendet wurden, und die Vernetzung mit ein effizientes Netzwerk von Bus-, Schienen-Güterverkehr Mai auch absorbieren, Studenten und Pendler entlang der Strecke in Frage Iseo - Rovato - Brescia und umgekehrt.

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I DATI NAZIONALI. L’iniziativa toccherà domenica tutta Italia grazie al lavoro dalla Confederazione per la Mobilità Dolce (Co.Mo.Do.), a cui aderisce anche Fti, nel tentativo di portare all’attenzione dell’opinione pubblica e degli amministratori l’importanza del patrimonio ferroviario minore per lo sviluppo turistico delle aree marginali della penisola, per la mobilità sostenibile, per la memoria dei nostri territori. National Data. Die Initiative wird Auswirkungen auf Sonntag in ganz Italien dank der Arbeit von der Bundesregierung für Mobilität Dolce (Co.Mo.Do.), die auch Mitglied FTI, in einem Versuch, der Öffentlichkeit und Administratoren l "Die Bedeutung des kulturellen Erbes Eisenbahn Kind für die touristische Entwicklung der abgelegenen Gebieten der Halbinsel, für eine nachhaltige Mobilität, für die Erinnerung an unsere Gebiete.

“In Italia esistono 5700 chilometri di ferrovie abbandonate – ricorda l’urbanista Albano Marcarini, Presidente di CoMoDo - che potrebbero trasformarsi in piste ciclo-pedonali, sicure e protette. "In Italien gibt es 5700 km Schienenwege aufgegeben - erinnert an die Stadtplaner Marcarini Albano, Präsident von Comodo -, die wiederum in der Fußgänger-Radwege, sicher und geschützt werden. In Italia esistono decine di piccole linee ferroviarie – dal Trenino Verde in Sardegna alle ferrovie appenniniche abruzzesi, dalla rete delle Calabro-Lucane a quella delle Ferrovie Padane – che attendono un consistente rilancio come ferrovie turistiche”. In Italien gibt es Dutzende von kleinen Eisenbahn-Linien - die grüne Bahn in Sardinien Eisenbahnen Abruzzen Apennin, das Netz der Calabro-Lucane zu, dass der Po-Tal Bahnen -, die mit einer erheblichen Belebung als touristische Eisenbahnen. "