"8. September 1944, das Flugzeug stürzte auf dem Berg über Arzneimittel für seltene Leiden ..."
Unsere Leser, Vezzoli Diego, schickte uns diese interessante Forschungen zu einer Zeitung Geschichte geschah im September 1944 auf dem Berg über Arzneimittel für seltene Leiden von Rovato: der Zusammenbruch eines Luft-Krieg. Wir danken dem Leser für die Höflichkeit von Fotos und Text.
Die Plakate und "Zeit, in einem stabilen Weg in der Bibliothek für Ein Weg Lamarmora Rovato.
Jedermann haben Geschichten oder Gegenstände können vorgeschlagen werden, um mit uns in Verbindung setzen: info@rovato.org
"Die Luft des Berges Arzneimittel für seltene Leiden
08.09.1944
alle in dem Land gehört haben, erzählen vom Vater oder Großvater dieses Flugzeug stürzte auf dem Berg über Arzneimittel für seltene Leiden während des Krieges,
aber nach 70 Jahre noch nicht wissen nichts von dem, was genau passiert ist, dass die Tage der "8. September 1944.
Sie waren die Jahre, in denen die erweiterten Anglo American begann zu lecken im Norden und Australien sind zu Beginn erleiden die Unannehmlichkeiten und Angst vor dem ersten Bombenanschlag und Maschinengewehre Verbündeten auf den Linien der Kommunikation, zu "erwürgen" die Lieferung und Beschaffung der Armee Deutsch noch auf unserem Territorium.
In unseren Flughäfen Ghedi, Bettola zu Lonato und Orio al Serio Bergamo Gruppen von deutschen Kampfflugzeugen waren bereit zu intervenieren, um zu verhindern, dass die Angriffe durch die Höhen-Bomber, die auf alle primären Ziele in der Po-Ebene. Zusätzlich zu diesen Flugzeugen, für Ghedi und Orio al Serio wurden eingesetzt Aufklärung der Luftwaffe, die deutschen Flugzeuge, die waren von diesen Flughäfen im Süden von Italien, Frankreich el'Adriatico.
Der Tag 08.09.1944 ein Junkers 188 Twin-Engine Flugzeuge von 122 ° Aufklarungsgruppe (Gruppe Aufklärung) mit GP F6 Marke startet von Orio al Serio um 10.00 pro Kopf für Ghedi und dann beginnt ein Aufklärungsflug im späten Abend.
Das Wetter ist trübe, aber ohne Nebel, Bedingungen, die nicht davor zurückschrecken, Harfe Piloten, ausgerüstet mit den modernsten Radar-System montiert auf Flugzeuge, für die fortgeschrittene Zeit, die FUG200.
Einer der beiden Motoren begann, haben Probleme beim Füttern el'aereo, voll von Brennstoff, kaum Manöver.
Es wurde dann beschlossen, um die Monte Arzneimittel für seltene Leiden und un'atterraggio Ausnahmezustands in der Landschaft südlich von Rovato, auf eine Chiari.
Die Manöver nicht el'aereo stürzte auf der Nordseite des Berges, nur 10 Meter unter dem Grat in der Nähe des Sees.
Keine der vier Besatzungsmitgliedern wird verschont dall'orribile Ende: die Besatzung
Pilot Lieutenant Commander Herbert Spousta
Navigator Sottoufficiale Edmund Beindorf
Radio Sergeant Willi Stöcher
Aviere gewählt Ingenieur Werner Teubner
liegt bei den deutschen Military Cemetery Costermano (VR).
Bevor sie sprechen können die lokalen Behörden, viele rovatesi wiederherstellen können eine Menge von Alu-Schrott sowie eine seltsame unbekannte Material an der Plexiglas.
Zeugen erinnern des Marktes Ringe arbeitete auf einer Drehbank Finger von vielen Mädchen rovatesi, eine Mode der Zeit!
Sprechen Sie am Tag nach Techniker 122 ° zu untergraben die Motoren, um sie unbrauchbar durch potentielle Feinde.
Der erste Track des für die Durchführung dieses Forschung, zusätzlich zu befragen Zeugen rovatesi, ist gefunden Lesung ein Tagebuch geschrieben von einem Schweizer Arbeitnehmer in einem Bottonificio während des Krieges, wo es wird das genaue Datum. An diesem Tag, mit Hilfe von Internet-Dating ist eine Website, ist die englische Abteilungen Reconnaissance 122 °, und Sie können die Anzahl und die Namen dieser comandante.Da, mit Hilfe der deutschen Militär-Friedhof Bestürzung, alles geht zurück auf die Besatzung. 
Leider ist der deutsche Staat Archive sind nicht vorgesehen uns mit Hilfe benötigt und daher nicht haben derzeit keine Fotos von der Besatzung oder das Flugzeug F6 GP.
Aber was war das Ergebnis des Unfalls?
Aus dem Archiv der Abteilung sind getötet 4 Flugzeuge dieses Typs in ein paar Tagen, ging aus technischen Gründen nur, alle vier neuen und ersten, die in Funktion treten.
Mit Hilfe der Wissenschaftler Nick Beale, es wurde entdeckt, dass die neuen Jumo 213 Motor hat sich mit mehr Kraftstoff Oktan Leistung in Bezug auf Motoren, die in Flugzeugen früher Ju 88 und dann die ersten Flüge mit der älteren Brennstoff in Tanks auf dem Flughafen, führten zu dieser Katastrophe.
Zeugen erinnern, dass vor dem Absturz das Flugzeug hatte zwei Motoren von Runden mit einem Geräusch daran erinnert, dass der Klang von Schrott.
Die Reliefs auf der Website wurden mit Hilfe von cercametalli gefunden, die mehrere Fragmente des Flugzeugs, mit der Fähigkeit zu rekonstruieren sogar Färbung.
Die Suche wurde erschwert durch die Aufgabe unserer Wälder und Brambles auf dem Vormarsch. Daran erinnern, dass die Arzneimittel für seltene Leiden Monte, die zum Zeitpunkt des Unfalls, hatte keine Vegetation und erschien wie ein Berg semirocciosa völlig blank.
Die Suche noch weiter in der Hoffnung zu können, verfolgen andere direkte Zeugen, finden Original-Fotografien und Artefakte Vetrinetta, um in das Museum, findet hier, am Sitz der Alpini Rovato.
Wir sind zuversichtlich, dass in einigen Keller oder Dachboden von Rovato, gibt es immer noch fest, das Flugzeug, und wir möchten in der Lage zu sehen und zu fotografieren.
Wir möchten all jenen danken, die zusammengearbeitet haben zu dieser Forschung:
Andy Mitchell
Die Gruppe AirCrashPo
Die Gruppe Romagna Air Finders
Herr Angiolino Pedale
Sig.Alberto PEDRALI
Deutsch Friedhof von Costermano
Parish Archiv
Frau Stadtarchiv
Alpine-Fraktion Rovato
Die Gruppe Air Crash Po befasst sich mit der historischen Forschung Luftverkehrs für den Zeitraum 1943-45 auf dem Gebiet der Po-Tal.
Die Gruppe hat keine politische Partei oder aber hat nur das Ziel, sagen die wahrscheinlichste Geschichte derer, die lebten damals der Krieg um die Zeugenaussagen gesammelt, um neue Generationen.
Diego Vezzoli. "
27. Mai 2008 bei 10:54
faszinierend, herzlichen Glückwunsch!
27. Mai 2008 bei 2:05 pm
Bellissimo Vertiefung des mythischen "Pippo" sensationelle, die vergangenen 70 Jahre von 1944 ... ..
28. Mai 2008 auf 8.53
aber das Flugzeug war die mythische Pippo?
.. Antwort mein Großvater sprach immer davon, wenn er zur Senkung der Blinds, so nicht, um zu sehen, das Licht in die Häuser .. schiantatosi das Flugzeug wurde auf dem Berg foo?
Danke
28. Mai 2008 auf 9.47
Was foo? (Ich verstehe, dass es sich um eine Luft von speziellen, aber was?)
28. Mai 2008 auf 12.52 Uhr
während des Zweiten Weltkriegs Aufklärungsflüge avvenivan
dieser Flugzeuge wurden in Einzelhaft Nord-Italien im Volksmund als "Pippo", und waren gefährlich, weil grapeshot an niedriger Höhe möglicher Ziele auf dem Land-, Zivil-(Fall ", bedeutet eine Umstellung, auch Einzelpersonen)
Art Freude: Schaltet die Beleuchtung (dunkel-Fenster, geschützt unter einem Baum, beim Ausscheiden aus dem LKW), DASS SIEHT Pippo TI (und Sie grapeshot)
Ich glaube, es gab auch Songs auf einer foo, die Personen, die der Ansicht des Radios
30. Mai 2008 bei 11:53
Bravi.
1. Juni 2008 auf 9.59
1940 G.Kramer-M.Panzeri-N.Rastelli
Aber Pippo, Pippo nicht weiß,
Fahrt passiert, dass, wenn die ganze Stadt
und sartine,
von Schaufenstern,
mossettine der tausend Fans.
Aber er sehr ernst
grüßt alle, macht eine Verbeugung und Blätter,
Es wird geglaubt, schöne
als Apollo
und das Überspringen wie ein Huhn.
Vor der Tür Mantel Jacke
und über dem Gile sein Hemd.
Vor der Tür Schuhe Strümpfe,
nicht über eine Schaltfläche und mit den Strings Tien über die Hose.
Aber Pippo, Pippo nicht weiß,
und ernst, ernsthaft, wenn es geht an die Stadt,
Es wird geglaubt, schöne
als Apollo
und das Überspringen wie ein Huhn.
1. Juni 2008 auf 9.59
http://www.galleriadellacanzon...../pippo.htm
die Geschichte des Liedes .. vielleicht war es unser Pippo!
3. Juni 2008 bei 7:52 pm
Pippo sagte mir einer meiner Kenntnis, dass, wenn die Luft ist vergangen, Dämpfung und das Licht leuchtet das Kino Haus, mit großer Energie und Sorgfalt abnehmen Wirkung von unfehlbar, wenn es war kalt in die Studie mit Spaß, ohne Fernsehen und Internet ist garantiert, dass die Nation die Zukunft mit wenig Aufwand und ohne viele Ansprüche
6. Juni 2008 bei 3:23 pm
Für Fans der Luft-und sfracelli verbunden, weisen darauf hin, dass in der Bibliothek C. Cantu von Rovato ist eine schöne riesigen Foto hing auf einem anderen Flugzeug, mit anderen Fotografien des Modells in Frage.
7. Juni 2008 auf 12.14 Uhr
war keine Beweise entfernt vom Moderator Intervention, die provoziert den Zorn der moscacocchiera, so dass Leser haben keine Ahnung von der Grund dafür.
7. Juni 2008 auf 1.18 Uhr
Die Beleidigungen und über die gegenseitige moscacocchiera xyz wurden entfernt, weil sie nicht halte ich für besonders interessant und originell.
7. Juni 2008 auf 4.53 Uhr
grazie.allora beseitigt die letzten drei Interventionen moscacocchiera, warum nicht verstehen, ohne die Beleidigungen des Herrn mit dem Bart.
7. Juni 2008 auf 7.10 Uhr
Hi,
Das ich gelöscht habe eine Reihe von 4 Kommentare (2 2) mit Beleidigungen und jetzt scheint alles ok.
Wenn ich mich nicht gut schreiben giovanni@rovato.org
G.
8. Juni 2008 bei 1:36 pm
Rückkehr das Flugzeug fiel auf Nazi-monteorfano; als Kind war ich immer wieder gezeigt, einem anderen Drop-Site, andere als die angegebenen; Zusammenbruch der Website bekannt zu mir war auf der Seite der Maryport, sagen, auf halbem Weg zwischen genuisi und das Kloster, vielleicht näher an das Kloster, ich werde nicht darauf bestehen, auf diese Version, aber was mich beeindruckt war, denn ich wurde in der Platz für mehr als einen Spaziergang.
7. August 2008 bei 1:37 pm
Hallo alle, die "foo" war nicht ein Flugzeug Deutsch, sondern Englisch, oder besser gesagt "Verbündeter"
Es könnte sein, ein Mosquito, oder A20 weiß nicht genau, aber der Spitzname war affibiato ein Twin-Engine Flugzeuge, die Nacht war zu terrorisieren die Zivilbevölkerung ... und wir könnten ... Herzlichen Glückwunsch an Herrn Diego Vezzoli und sein Team, diese Geschichten sollten auch in Schulen, weil junge Menschen heute, wenn sie infischiano als bestanden haben, dass ihre Eltern, Großeltern und diejenigen, die gelitten oder sind verstorben, so dass nun, diese junge Menschen in Frieden leben.
Ein ehemaliger aviere.
7. August 2008 bei 7:36 pm
Herr Moro und alle anderen, bitte wenden Sie sich bitte vereinbaren 1), ob es sich um ein Flugzeug Englisch oder Deutsch und 2) wenn beide fiel, danke.
Warum, wenn es eine sehr vage über die Stoßrichtung, wie es scheint, es ist erstaunlich, die Entfremdung der Jugendlichen auf dem Weg zu einer Geschichte, die Fernbedienung scheint, ist aber nicht, weil es unsere Gegenwart.
25. August 2008 bei 1:43 pm
Ich denke, dass hier oder Mailand ist die gleiche, damit hier die foo
http://www.paolo.valenti.name/.....ereo-spia/
26. August 2008 bei 6:34
ist es unwahrscheinlich, dass es nur ein Pippo, konnte nicht "erscheinen" in Brescia, Mailand in Ravenna und vielleicht mehr. es ist einfacher, dass es mehr Flugzeuge mit dieser Art von Zuordnung.
vielleicht kann jemand die Mühe, um eine historische Forschung an der militärischen Flugzeugen und schließlich verstehen, nicht nur, wie viele waren, sondern auch, wer war hinter Pippo, Was war das wahre Ziel dieser Angriffe.
27. September 2008 bei 8:08 pm
Sehr geehrter Herr Vezzoli, ich habe mit großer Aufmerksamkeit zu seinem Artikel
und trotz meiner Leidenschaft für alles, stammt aus dem Zweiten Weltkrieg, leider habe ich, uneinig zu sein über ihre Erkenntnisse
Über dem Absturz auf dem Berg über Arzneimittel für seltene Leiden und seine angebliche
Entdeckung der Funde von diesem Flugzeug.
Fotografien von gerade Ich glaube nicht, kann es echte fest,
der angeblichen Luft ", sondern Stücke von arruginiti welcher Art, die nichts zu tun mit der militärischen Flugzeuge der damaligen Zeit.
In jedem Fall, da mein Interesse an allem, was fliegt, wäre ich Ihnen dankbar, wenn Sie könnten live diese "Reliquien" und auch der Bereich der
Ergebnisse.
Sein Auftritt auf meine E-Mail-Adresse aereoplanaitaliana (at) free (dot) com.
Vielen Dank im Voraus für ihre Verfügbarkeit
Ich biete meine aufrichtigsten und wärmsten Grüße.
4. Oktober 2008 auf 11.08 Uhr
Ich entschuldige mich für die, die noch nicht geantwortet zu allen Beiträgen.
Pippo war un'aereo britische Aufklärung und Bombardierung durch die Nacht, oft in Aktion auf unserer Zonen in der Abend / Nacht.
Grapeshot und bombardiert Ziele zufällig leuchtet während der Aufklärung, für das, was die Lichter gingen aus.
Eine beispielhafte contraerea wurde abgeschossen von einem deutschen Ghedi Quinzano d'Oglio, die zwei toten Piloten. Selbst die Amerikaner hatten ihre Pippo, der P61 Black Widow. Auch hier war es ein in Fontanella gefällten Grazioli (CR).
Für Zagor: Es gibt Genauigkeit in diese Suche, die Fläche des Berges, sondern Pippo war nicht eine deutsche JU 188D2, lesen Sie bitte die Forschung, nicht nur die Beiträge der anderen!
Für moscacocchiera: Plane Auswirkungen auf die Nordseite des Berges, sondern mehrere Stücke, darunter zwei Piloten tatsächlich endete im Süden in den Innenhof des Hauses.
VON MARIA: die Stücke, die ich gefunden haben, Alu-Flugzeuge, auch zeigen Spuren der ursprünglichen Farbe und dunkelgrunn hellblau Luftwaffe, Plexiglas und Teile des Motors, vollkommen identisch mit anderen Stücken von 188 gefunden in Prov. BG und AL.
Die Stücke sind sichtbar in der Zentrale eines Berges Rovato, in einem Schaufenster, aber wenn Sie nicht glauben, dass ich begleiten uns.
Ich bin nicht ein improvisierter wie man denkt, aber jetzt bin ich diese zweite Stelle für einige Zeit, den Forschern die Arbeit mit historischen Flugzeugen in Italien und im Ausland. Darüber hinaus all'ACPO, zusammen mit der Gruppe Romagna Air Finders, auch wenn sie zu fragen, meine Anmeldeinformationen. DIE GENUG? Danke
4. Oktober 2008 auf 11.11 Uhr
Klarstellung: Die Pippo poteve werden in der De Havilland Mosquito oder der Bristol Beaufighter, beide Briten.
4. Oktober 2008 bei 11:14 PM
Für AB: gab es während des Fluges über einen Pippo jede Nacht und die Mission wurde Aufklärung und Bombardierung Nacht hell oder Ziele der Zufälligkeit.
6. Oktober 2008 bei 9:56
@ Diego Vezzoli
Vielen Dank für Ihre Höflichkeit und für seine Beratung