Notizie da Rovato, capitale della Franciacorta, provincia di Brescia Nachrichten aus Rovato, Hauptstadt der Franciacorta, der Provinz Brescia
Imparziali ma non indifferenti Unparteiischen, aber nicht gleichgültig

Ringraziamo Bruno Allevi per l’articolo Wir danken Bruno Allevi für diesen Artikel

Prima volta assoluta: una Subaru a gasolio Absolute ersten Mal: ein Subaru Diesel

GIULIANOVA LIDO – La Subaru , casa giapponese nota per le sue supersportive e per le motorizzazioni Bifuel su gran parte della gamma vetture, cala un assoluta novità: il primo motore diesel . Baden LIDO - Die Subaru, der japanischen Haus bekannt für seine Supersport und die Motoren Bifuel auf den meisten der Reihe Autos, die eine absolute Neuheit: der erste Diesel-Motor. A essere equipaggiata con questa assoluta novità è la Legacy. So werden mit dieser absolute Neuheit ist der Legacy. La vettura giapponese, disponibile in variante di carrozzeria Berlina e Station Wagon, oltre al già citato motore diesel 2000 boxer da 150 cv, è equipaggiata con un 2000 benzina da 150 cv, da un 2000 Bifuel (Benzina GPL) da 150 cv e da un 3000 Benzina da 180 cv, negli allestimenti FQ, AQ, Black Limited, ZU. Esteticamente la Legacy, si presenta come una berlina dalle forme classiche e molto eleganti, che ben si adattano ai gusti europei . Der japanische Auto, in Limousinen-Variante des Aufbaus und die Kombi / Van, zusätzlich zu den oben genannten 2000 Diesel-Motor von 150 PS Boxer, ist ausgestattet mit einem 2000 Benzin mit 150 PS, ab 2000 ein Bifuel (Benzin LPG) von 150 PS und ein 3000-Gas von 180 PS in den Ständen FQ, AQ, Black Limited, ZU. ästhetisch, die Legacy, kommt als Limousine aus klassischen Formen und sehr elegant und sind gut geeignet für die europäischen Geschmack zu bilden. Il frontale, molto elegante e pulito, rispecchia anche la nota sportiva che la Subaru ha insita in se (fari dal design grintoso che incorniciano una mascherina dai toni sportiveggianti), mentre la coda presenta un taglio classico con un richiamo alla sportività dato dai terminali di scarico ovali e cromati. Die Vorderseite, sehr elegant und sauber, was auch zur Kenntnis, dass der Sport hat sich in Subaru if (Scheinwerfer-Design grintoso Festlegung einer Maske aus sportiveggianti Tönen), während der Schwanz hat einen klassischen Schnitt mit einem Aufruf, die die Sportlichkeit Terminal ovalen Abgas-und Chrom. Internamente la Legacy si presenta come una berlina di lusso, con un eleganza sobria e discreta, mai ostentata. Im Inneren des Legacy ist ein Luxus-Limousine, mit einer diskreten und nüchterne Eleganz, niemals protzig. Di ottima fattura sono le sellerie, cosiccome i materiali usati per l’abitacolo (plastiche e quant’altro). Beste Verarbeitung der Polsterung, cosiccome die verwendeten Materialien im Cockpit (und alles andere Kunststoff). Elegante la plancia con le modanature in alluminio, raffinata la consolle centrale con i comandi radio e clima intuitivi e di utilizzo immediato. Die elegante Brücke mit Alu-Spritzguss, verfeinert die zentrale Konsole mit Radio und Klima Kontrollen und intuitiv zu benutzen sofort. Sportivo, in pieno Subaru Style è il posto di guida, con il volante a 3 razze, la pedaliera sportiva e il quadro strumenti di impostazione corsaiola. Sportivo, in vollem Umfang Subaru Style ist der Fahrersitz mit einer 3-Speichen-Lenkrad, die Pedale und Sport-Instrument Setup corsaiola.

E ora il test drive. Und nun die Testfahrt. La Legacy Berlina provata è stata la 2000 AQ Diesel 150 cv da 31665 €. Die Legacy Limousine hat sich die 2000 AQ Diesel 150 PS ab 31.665 €. Per Subaru, casa giapponese sempre votata a motorizzazioni benzina o bifuel, l’introduzione del motore diesel è una novità assoluta. Für Subaru, der japanischen Haus immer abgestimmt auf Bifuel-oder Benzinmotoren, die Einführung des Diesel-Motor ist eine absolute Neuheit. E miglior novità non poteva che essere introdotta su una delle vetture di punta della casa delle Pleiadi (la Subaru ha come simbolo la costellazione delle pleiadi): la Legacy. Und beste Nachricht, die nicht eingeführt, auf einem der Autos Höhepunkt des Hauses der Plejaden (Subaru ist das Symbol der Konstellation PLEIADI): Das Erbe. La bella e lussuosa berlina made in Japan , che ricordiamo ha la trazione integrale permanente, su strada si comporta in maniera veramente eccelsa, grazie al nuovo 2000 boxer diesel, silenzioso e brioso, che assicura alla Legacy prestazioni da sportiva e confort da berlina di classe superiore, con una nota di riguardo in più: la giapponese è l’unica 2000 Turbodiesel ad avere la trazione integrale permanente fra le berline di fascia medio alta. Das schöne und luxuriöse Limousine made in Japan, das den Geist-Rad-Antrieb permanent Straße verhält sich in einer wirklich Weibergen, mit dem neuen 2000 Diesel-Boxer, ruhig und temperamentvoll, das die Vorteile von Legacy Limousine Sport und Komfort aus Klasse höher, mit einer Note um mehr: die Japaner ist das einzige Turbodiesel bis 2000 haben die Rad-Antrieb Limousinen Ständigen zwischen dem durchschnittlichen High-End. Infine i prezzi con i distinguo di carrozzeria fra la Berlina e la Station Wagon. Schließlich Preise mit der Unterscheidung zwischen Körper der Limousine und Kombi / Van. Per la Berlina: si va dai 28731 € della 2000 FQ ai 31531 € della 2000 AQ (Benzina), per il diesel unico prezzo (31131 € della 2000 AQ) (Diesel). Für die Limousine: Es reicht von 28.731 € FQ von 2000 auf 31.531 in 2000 € AQ (Benzin), Diesel für den einzigen Preis (€ 31.131 von 2000 AQ) (Diesel). Per la Station Wagon: si parte da 30031 € della 2000 FQ ai 49131 € della 3000 ZU (Benzina), per il diesel unico prezzo (32131 € della 2000 AQ) (Diesel). Für die Station Wagon: ab € 30.031 im Jahr 2000 auf 49.131 € FQ von 3000 zu (Benzin), Diesel für den einzigen Preis (€ 32.131 von 2000 AQ) (Diesel).

Bruno Allevi Bruno Allevi