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Imparziali ma non indifferenti Imparcial, pero no indiferente

Ringraziamo Bruno Allevi per l’articolo Damos las gracias a Bruno para aliviar este artículo

Terzo asso della gamma Serie 1: la 1 Cabrio Tercera as de la gama Series 1: 1 Cabrio

ALBA ADRIATICA – Dopo il restyling della berlina el’introduzione a fine 2007 della sportivissima coupè, in concomitanza con l’entrata della primavera, la Bmw scopre la Serie 1 presentando sul mercato italiano la 1 Cabrio . Alba Adriatica - Después de la restyling de la berlina y de la introducción a finales de 2007 de sportivissima coupé, en relación con la llegada de la primavera, el BMW Serie 1 descubierto en el mercado italiano mediante la presentación de la convertibilidad 1. La nuova scoperta tedesca viene equipaggiata con 4 propulsori benzina (118 da 143 cv, 120 da da 170 cv, 125 da 218 cv, 135 da 306 cv) e un diesel (120d da 177 cv), negli allestimenti Eletta, Attiva, Futura, MSport. El nuevo descubrimiento alemán está equipado con 4 motores de gasolina (118 CV a partir de 143, 120 por 170 hp, 125 de 218 hp, 135 hp de 306) y un diesel (177 CV 120D), fue elegido en las gradas, Activar, Futura, MSport. Gli ingegneri della casa bavarese nel concepire esteticamente questa nuova cabrio, hanno levato la capote rigida alla 1 coupè e hanno messo su un tetto in tela a comando elettrico, molto funzionale e bello da vedere . La casa bávara ingenieros en el diseño estético de este nuevo Cabrio, han planteado la campana a 1 coupé duro y han establecido un techo de lona eléctrico controlado, muy funcional y hermosa de ver. Sia anteriormente che posteriormente i dettami stilistici della Serie 1 e in particolare della 1 coupè, sono presenti (stessi fari anteriori e posteriori e stessa mascherina a doppio scudo in pieno Bmw Style). Tanto antes de que, después de la estilística dictados de la Serie 1 y, en particular el 1 coupé, hay (la misma delantera y trasera y luces de la misma máscara de un doble escudo en plena Bmw Estilo). Entrando a bordo della 1 cabrio, si ritrovano tutti i dettagli stilistici che rendono questa vettura una degna BMW: sellerie in pelle morbida al tatto e confortevoli; plancia sportiva ma con elegante linearità (consolle centrale completa di tutto ciò che si può desiderare, quadro strumenti sempre ben leggibile); posto guida sportivo con pedaliera sportiva (presenta i 3 pedali ravvicinati); spazio a disposizione dei passeggeri posteriori e ampio bagagliaio. Introducción a bordo de la 1 Cabrio, están todos los detalles estilísticos que hacen de este coche un digno BMW: tapicería de cuero suave y cómodo al tacto; puente deporte elegante, pero con linealidad (consola central con todo lo que se puede desear, las herramientas siempre muy legible); asiento con pedales deportivos deportes (3 presenta los pedales juntos); espacio disponible para los pasajeros traseros y gran tronco.

Ed ora il momento del test drive. Y ahora el momento de la prueba. La Bmw Serie 1 Cabrio guidata è stata la 120 Futura da 41590 €. El BMW Serie 1 convertible fue impulsado a partir de 120 Futura 41.590 €. Come già detto in apertura di pezzo, la Bmw cala il tris : dopo la 1 Restyling e la 1 Coupè, ecco arrivare la 1 Cabrio, pronta per aprirsi all’estate sulle più belle spiagge italiane. Como se mencionó en la apertura de pieza, el BMW serie el trío restyling después de la 1 y 1 Coupe, tenemos el 1 convertible, listo para abrir el verano en las playas más bellas de Italia. Rispetto alla 1 Coupè, la 1 Cabrio, presenta la stessa linea, ma ovviamente invece di un tetto rigido, ha un tetto in tela ad apertura elettrica, che in circa 22 secondi, fa risplendere il sole nell’abitacolo e fa sventolare i capelli ai passeggeri. En comparación con el Coupé 1, 1, el Cabrio tiene la misma línea, pero, evidentemente, en lugar de un techo rígido, tiene un techo de lona de apertura eléctrica, que en unos 22 segundos, hace brillar el sol en el compartimento de pasajeros y hace que el cabello para volar pasajeros. Su strada, la versione provata equipaggiata con il 2000 benzina da 170 cv, è molto briosa e potente, scattante e veloce, ed è, difficile da trovare, molto silenziosa sia in configurazione capote abbassata che in configurazione capote alzata, senza quindi avvertire la fastidiosa presenza di vortici d’aria o di fruscii aerodinamici. En la carretera, prueba la versión equipada con el año 2000 la gasolina de 170 CV, es muy vibrante y de gran alcance, rápido y snappy, y es difícil de encontrar, muy silenciosa es la configuración de "tops" en la configuración que bajó hasta capucha, sin el molesto alerta presencia de vórtices de aire o silbido aerodinámico. Infine i prezzi: per i benzina si va dai 31550 € della 118 Eletta ai 46450 € della 135 MSport; per i diesel si va dai 35200 € della 120d Eletta ai 37700 € della 120d Futura. Por último los precios para el gas que oscila entre 31.550 € a 118 € 46.450 fue elegido a los 135 MSport; de diesel pasará de 35.200 € 120D de 37.700 € fue elegido para la Futura 120D.

Bruno Allevi Bruno aliviar