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Damos las gracias a Bruno para aliviar este artículo
Ford también llega el momento de sfoderare los SUV: Ford Kuga
Ascoli Piceno - Nell'affollato y competitivo mundo de los SUV, un producto nuevo jefe. Este vehículo a medio camino entre un off-road y un sedán de lujo es el Ford Kuga, el primer SUV de la casa alemana. El alemán de coches está equipado con un motor turbo diesel common rail de 2000, de 140 CV en los stands de titanio y Plus. El diseño exterior del Kuga, es muy especial y digna de atención. El vehículo ya se había impresionado el sello de Ford: El diseño Kinetic. De hecho, el coche todo el cuerpo (deportes y robusto nota de fortaleza y arena) sigue esta filosofía en el estilo de Ford. Los principales signos de Kinetic Design ellos se encuentran en la parte delantera con una boca ancha y las luces como 2 ojos (similar a la parte delantera del Mondeo) y en la parte trasera donde grintoso entre los muchos felices nota de un punto de vista estilístico, la captura de él inmediatamente ojos de los posibles compradores sportiveggiante faros de diseño y sinuosas, pero por encima de todas las terminales de escape cromado fuera de la protección de chasis. Escalada a bordo (el vehículo tiene una altura sobre el nivel del suelo, adecuados para hacer frente a todos los tipos de accidentado camino), nos encontramos en una cabina muy espaciosa y elegantemente editado. Servicios y atención al detalle es el contrapunto a la deportividad del puente con una consola central de aluminio rifulgente (consola central completa y fácil de usar, con el cambio en la posición planteada, muy cómodo y práctico), y en el marco herramientas grintoso notablemente con insertos de aluminio color y diseño.
Y ahora el momento de la prueba de carretera. El Ford Kuga Asistente para el año 2000 era de titanio TDCi 140 CV desde 31.940 €. El Ford llega al mundo de SUVs. Esta entrada no es bajo, de hecho, es una admisión de que me atrevo a decir triunfante, con un producto como el Kuga combinar habilidades para sacar fuoristradistiche garantizada por 4 x 4, la altura sobre el nivel del suelo y la robustez del cuerpo del vehículo, un deportivo de diseño, incluso más pronunciada con el diseño Kinetic. En la carretera el automóvil es sportiveggiante y manejable a pesar de el peso no indiferente, es silenciosa y poderosa, y muy cómodas. Todos estos positivos están garantizados principalmente por la calidad de los materiales y método constructivo de Kuga, sino también por una hélice (2000 turbo de 140 CV), que, aunque ahora straconosciuto (la lista está en Mondeo, S-Max, Galaxy y muchos otros vehículos de la Ford-Mazda del equipo), el Kuga que da algo extra que permite el uso de alemán vehículo en cualquier situación y sobre cualquier carretera, asfaltada o no. Por último la lista. Para la versión 2000 TDCi 140 CV Plus vas a gastar 28.250 € para el año 2000 de titanio TDCi 140 CV gastará 29.500 € (diesel).
Bruno aliviar

















