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Ringraziamo Bruno Allevi per l’articolo Damos las gracias a Bruno para aliviar este artículo

Provato il minibus della casa tedesca El minibús intentó la casa alemana

ASCOLI PICENO – Dopo aver presentato il Vivaro versione commerciale, la Opel, fa giungere sul mercato il Vivaro Tour, versione trasporto persone del furgone tedesco. Ascoli Piceno - Después de la presentación de la versión comercial Vivaro, el Opel, es llegar en el mercado Vivaro Tour, personal de la versión alemana de camiones. Il Vivaro Tour è equipaggiato con un 2000 benzina da 120 cv e con 2 motori Turbodiesel Common Rail CDTI (2000 da 90 e 120 cv, 2500 da 150 cv), negli allestimenti Elegance e Cosmo. El Vivaro Tour está equipado con un 2000 de gasolina y 120 CV con 2 motores CDTI turbodiesel Common Rail (2000 de 90 y 120 CV, 2500 de 150 CV), establecido en el Elegancia y Cosmo. La linea del Vivaro, è una linea moderna, massiccia e voluminosa che descrive le enormi potenzialità in fatto di abitabilità interna e di possibilità di carico che il Vivaro presenta. La línea de Vivaro, es un estilo moderno, masivo y voluminoso que describe el enorme potencial en términos de habitabilidad interior y de carga posibilidad de que el Vivaro presenta. Pratica e comoda la porta scorrevole laterale che facilita l’accesso ai posti posteriori; bello il frontale spiovente con i grandi gruppi ottici a forma di occhio che fanno da cornice alla banda orizzontale cromata della mascherina; spigoloso e dritto il posteriore con un enorme portellone vetrato (altro segnale dell’enorme capacità di carico del Vivaro). Práctico y conveniente puerta lateral deslizante para un fácil acceso a los asientos traseros, la hermosa frente inclinada con las grandes ópticas en forma de ojos que son en torno a la banda horizontal cromada de bisel; spigoloso recto y la parte trasera con una puerta enorme de vidrio (más señal de la enorme capacidad de carga de Vivaro). Accomodandosi sul Minibus tedesco , ci si trova in un ambiente comodo e confortevole, come nel proprio salotto. Minibus acomodar el alemán, hay un cómodo y confortable como en su sala de estar. Lo spazio a disposizione di ogni passeggero è pressoché immenso, ei sedili (comode poltrone singole dotate di bracciolo poggiabraccio), si possono spostare e ribaltare rendendo l’abitacolo molto modulabile e trasformabile. El espacio disponible para prácticamente todos los pasajeros es inmenso, y los asientos (cómodos sillones individuales equipados con reposabrazos reposabrazos), puede mover y hacer girar la cabina del piloto muy adaptable y convertible. La consolle centrale è elegante e lineare e dispone di ogni più moderno ritrovato tecnologico per rendere il viaggio comodo e confortevole. La consola central es elegante y lineal, y cada uno ha encontrado más moderna tecnología para hacer viajes cómodo y confortable. La posizione di guida alta e la perfetta visuale sono, insieme al cambio in posizione rialzata e al quadro strumenti lineare e ben leggibile, le doti principali del posto guida. La elevada posición de conducción y opinión son perfectos, junto con el cambio de posición y planteó directamente el instrumento y legible, las principales cualidades de liderazgo puesto.

E ora le sensazioni di guida. Y ahora las sensaciones de conducción. Il Vivaro Tour provato è stato il 2000 CDTI 120 cv Elegance da 30140 €. El Vivaro Tour fue juzgado el año 2000 Elegancia CDTI 120 CV desde 30.140 €. Questo veicolo significa per Opel coprire la fascia di albergatori, famiglie molto numerose, che hanno bisogno di veicoli capienti per poter portare carichi e persone con il massimo comfort . Este vehículo es para cubrir la gama Opel de hoteles, muchas familias que necesitan la capacidad de los vehículos a fin de que las cargas y las personas con la mayor comodidad. E il Vivaro è il mezzo ideale per questi bisogni: è assai spazioso e molto modulabile, presenta una linea in linea con i tempi e con i gusti europei, ma soprattutto è confortevole e maneggevole, grazie alle ampie superfici vetrate e alla guida alta. Y el Vivaro es la forma ideal para estas necesidades es muy espacioso y muy adaptable, tiene una línea en consonancia con los tiempos y los gustos de Europa, pero sobre todo es cómodo y fácil de manejar, gracias a grandes ventanales y de conducción de alta. Il motore che equipaggia la versione provata, secondo me, è il motore giusto per questo mezzo, in quanto ha la giusta potenza (120 cv) e la giusta spinta per far scattare il Vivaro, senza vedersi prosciugare il serbatoio e le finanze personali. El motor que equipa el resultado, en mi opinión, es el motor sólo para este medio, ya que tiene el derecho de poder (120 CV) y el derecho impulso para poner en marcha el Vivaro, que sin el tanque de drenaje y finanzas personales. Infine i prezzi: si va dai 29068 € del 2000 Elegance ai 30748 € del 2000 Cosmo (Benzina); si va dai 29068 € del 2000 CDTI 90 cv Elegance ai 34207 € del 2500 CDTI 150 cv Cosmo con FAP e Cambio Automatico (Diesel). Por último el precio: oscila entre 29.068 € en 2000 a 30.748 € Elegancia 2000 Cosmo (la gasolina) van desde 29.068 € 2000 CDTI 90 CV Elegancia 34.207 € para el 2500 Cosmo CDTI 150 CV con FAP y Exchange Automático (Diesel) .

Bruno Allevi Bruno aliviar