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Dopo il profondo rinnovo della berlina, la Skoda fa esordire sul mercato italiano la nuova Fabia Wagon Après le profond renouvellement de la berline, la Skoda est de commencer sur le marché italien de la nouvelle Fabia Wagon

GIULIANOVA LIDO – Nell’attesa di vedere in commercio la nuova Superb, in casa Skoda viene presentata la nuova versione station della piccola Fabia . LIDO de baignade - Dans la perspective de mise sur le marché de la nouvelle Superb, Skoda à la maison est présenté la nouvelle version de la petite station de Fabia. La nuova famigliare ceca è equipaggiata con 3 propulsori a benzina (1200 da 60 e 70 cv, 1400 da 86 cv, 1600 da 105 cv), 2 propulsori Bi-Fuel GPL Benzina (1200 da 60 e 70 cv, 1400 da 86 cv), 2 motori diesel (1400 TDI da 70 e 80 cv, 1900 TDI da 105 cv), negli allestimenti Base, Style, Sport, Comfort. La nouvelle famille tchèque est équipé avec 3 moteurs essence (1200 à partir de 60 et 70 ch, 1400 de 86 ch, 1600 de 105 ch), 2 hélices bi-carburant GPL (1200 à partir de 60 et 70 ch, 1400 de 86 ch ), 2 moteurs diesel (1400 TDI 70 et 80 ch, 1900 TDI 105 ch), dans les tribunes de base, Style, Sport, Confort.

Esternamente, la nuova Fabia SW presenta una linea molto più aggraziata, europea ed affascinante della station che va a sostituire. Extérieurement, la nouvelle Fabia SW présente une beaucoup plus aimable, européen et fascinant que la station est un remplacement direct. Infatti il corpo vettura è molto più affusolato e filante di prima, con molti spigoli in meno rispetto alla precedente serie. En fait, la caisse est beaucoup plus effilée et Filante en premier lieu, avec de nombreux coins de moins que la précédente série. L’anteriore è identico a quello della Fabia berlina e della Roomster, mentre la coda posteriore è slanciata con i bei fari ovoidali, dal design moderno. La face avant est identique à celui de la berline Fabia et la Roomster, tandis que l'arrière queue est mince avec de belles lumières ovoïde, design moderne. Accomodandosi a bordo, si nota uno spazio maggiorato rispetto alla versione berlina, grazie appunto alla coda e al bagagliaio. Repos à bord, nous voyons de plus en plus d'espace que la version berline, grâce précisément à la queue et le tronc. Per quanto riguarda le finiture e la qualità dei componenti, esse sono molto buone, in linea con i passi in avanti fatti dalla casa ceca in fatto di qualità negli ultimi tempi. Elegante e lineare la consolle in Volkswagen style (la Skoda fa parte del gruppo Volkswagen), facile da leggere e completo di tutto il quadro strumenti. Comme pour la finition et la qualité des composants, ils sont de très bonne qualité, en ligne avec les progrès réalisés par la maison tchèque en termes de qualité ces derniers temps. Elégant et linéaire dans la console de style Volkswagen (la Skoda fait partie du groupe Volkswagen), facile à lire et remplir l'ensemble de l'instrument.

Ed ora il test drive. Et maintenant, l'essai de conduite. La Skoda Fabia SW guidata è stata la 1400 TDI 70 cv Style da 15295 €. La Skoda Fabia a été Assistant SW 1400 TDI 70 CV Style de 15.295 €. La nuova Fabia SW arriva a circa 10 mesi dalla berlina (Maggio la presentazione della berlina, Febbraio la SW), aggiungendo alla praticità della berlina la spaziosità e la molteplicità d’uso delle station wagon. La nouvelle Fabia SW arrive dans environ 10 mois après la berline (Mai présentation de la berline, la SW Février), en ajoutant la commodité de la berline de l'espace et la multiplicité de l'usage de la station wagon. Su strada l’auto denota una guidabilità e un confort molto buoni, una brillantezza e una potenza di tutto rispetto (il 1400 TDI da 70 cv, il motore base a gasolio, non è per nulla sottodimensionato ed è un ottimo compromesso per chi non ha bisogno di auto dalle potenze elevate). Road dénote une voiture de manutention et un très bon confort, une luminosité et la puissance d'un respectable (1400 TDI 70 CV, la base de moteur diesel, ce n'est pas sous et est un bon compromis pour ceux qui n'ont pas nécessité de conduire de haute puissance). Infine i prezzi: per i benzina si va dai 10610 € della 1200 Base da 60 cv ai 16740 € della 1600 Comfort Automatica; per i BiFuel (Benzina GPL) si va dai 12260 € della 1200 Base da 60 cv ai 16790 € della 1400 Comfort; per i Diesel si va dai 13210 € della 1400 TDI 70 cv Base ai 18520 € della 1900 TDI 105 cv Comfort con Filtro Antiparticolato. Enfin les prix pour le gaz, il varie de 10.610 € de 1200 à partir de la base de 60 à 16.740 CV de € 1600 Comfort Systems; pour BiFuel (essence GPL) vont de € 12.260 de 1200 à partir de la base de 60 CV à 16.790 € de 1400 Confort, Diesel allant de 13.210 € de 1400 TDI 70 CV base de 18.520 € en 1900 TDI 105 ch avec filtre Comfort.

Bruno Allevi Bruno Allevi