Notizie da Rovato, capitale della Franciacorta, provincia di Brescia Nouvelles de Rovato, capitale de la Franciacorta, la province de Brescia
Imparziali ma non indifferenti Impartial mais pas indifférent

Ringraziamo Bruno Allevi per l’articolo Nous remercions Bruno Allevi pour cet article

Provato il minibus della casa tedesca Le minibus a tenté de la maison allemande

ASCOLI PICENO – Dopo aver presentato il Vivaro versione commerciale, la Opel, fa giungere sul mercato il Vivaro Tour, versione trasporto persone del furgone tedesco. Ascoli Piceno - Après avoir présenté la version commerciale Vivaro, Opel, est arrivée sur le marché Vivaro Tour, version personnelle de l'allemand camion. Il Vivaro Tour è equipaggiato con un 2000 benzina da 120 cv e con 2 motori Turbodiesel Common Rail CDTI (2000 da 90 e 120 cv, 2500 da 150 cv), negli allestimenti Elegance e Cosmo. Le Vivaro Tour est équipé de 2000, l'essence et 120 ch avec 2 moteurs CDTI turbodiesel à rampe commune (2000 à partir de 90 et 120 ch, 2500 de 150 ch), ensemble dans Elegance et Cosmo. La linea del Vivaro, è una linea moderna, massiccia e voluminosa che descrive le enormi potenzialità in fatto di abitabilità interna e di possibilità di carico che il Vivaro presenta. La ligne de Vivaro, est un style moderne, massif et volumineux qui décrit l'énorme potentiel en termes de l'habitable et de chargement intérieur possibilité que la présente Vivaro. Pratica e comoda la porta scorrevole laterale che facilita l’accesso ai posti posteriori; bello il frontale spiovente con i grandi gruppi ottici a forma di occhio che fanno da cornice alla banda orizzontale cromata della mascherina; spigoloso e dritto il posteriore con un enorme portellone vetrato (altro segnale dell’enorme capacità di carico del Vivaro). Pratique et commode porte coulissante pour un accès facile aux sièges arrière, la belle pente avant avec les grands optiques en forme de yeux qui entourent la bande horizontale de chrome lunette; spigoloso droite et la porte arrière avec un grand verre (signal de la plus grande capacité de charge de Vivaro). Accomodandosi sul Minibus tedesco , ci si trova in un ambiente comodo e confortevole, come nel proprio salotto. Minibus tenir compte de la allemand, il est commode et confortable que dans votre salon. Lo spazio a disposizione di ogni passeggero è pressoché immenso, ei sedili (comode poltrone singole dotate di bracciolo poggiabraccio), si possono spostare e ribaltare rendendo l’abitacolo molto modulabile e trasformabile. L'espace à la disposition de pratiquement tous les passagers est immense, et les sièges (fauteuils confortables équipées avec des accoudoir accoudoirs), vous pouvez vous déplacer et faire tourner le poste de pilotage très adaptables et convertibles. La consolle centrale è elegante e lineare e dispone di ogni più moderno ritrovato tecnologico per rendere il viaggio comodo e confortevole. La console centrale est élégant et linéaire, et chacun a trouvé la plupart des techniques modernes pour faire de Voyage pratique et confortable. La posizione di guida alta e la perfetta visuale sono, insieme al cambio in posizione rialzata e al quadro strumenti lineare e ben leggibile, le doti principali del posto guida. La position de conduite haute et vue sont parfaites, avec le changement de la position soulevée et l'instrument droite et lisible, les principales qualités de chef de poste.

E ora le sensazioni di guida. Et maintenant, les sensations de conduite. Il Vivaro Tour provato è stato il 2000 CDTI 120 cv Elegance da 30140 €. Le Vivaro Tour a été tenté de 2000 Elegance CDTI 120 cv à partir de 30.140 €. Questo veicolo significa per Opel coprire la fascia di albergatori, famiglie molto numerose, che hanno bisogno di veicoli capienti per poter portare carichi e persone con il massimo comfort . Ce véhicule est destiné à couvrir les Opel gamme d'hôtels, de nombreuses familles qui ont besoin de capacité de véhicule en vue de rendre les charges et les personnes ayant le plus grand confort. E il Vivaro è il mezzo ideale per questi bisogni: è assai spazioso e molto modulabile, presenta una linea in linea con i tempi e con i gusti europei, ma soprattutto è confortevole e maneggevole, grazie alle ampie superfici vetrate e alla guida alta. Et le Vivaro est le moyen idéal pour ces besoins est très spacieux et très adaptable, a une ligne en ligne avec le temps et les goûts de l'Europe, mais par-dessus tout est confortable et facile à manipuler, grâce aux grandes fenêtres et de conduite de haut. Il motore che equipaggia la versione provata, secondo me, è il motore giusto per questo mezzo, in quanto ha la giusta potenza (120 cv) e la giusta spinta per far scattare il Vivaro, senza vedersi prosciugare il serbatoio e le finanze personali. Le moteur qui équipe les preuves, à mon avis, le moteur est juste pour ce moyen, car il a le droit de puissance (120 ch) et le droit élan pour déclencher le Vivaro, être sans vider la citerne et les finances personnelles. Infine i prezzi: si va dai 29068 € del 2000 Elegance ai 30748 € del 2000 Cosmo (Benzina); si va dai 29068 € del 2000 CDTI 90 cv Elegance ai 34207 € del 2500 CDTI 150 cv Cosmo con FAP e Cambio Automatico (Diesel). Enfin le prix: il varie de 29.068 € en 2000 à 30748 € Elegance 2000 Cosmo (essence) vont de 29068 € 2000 CDTI 90 ch Elegance 34207 € à 2500 Cosmo CDTI 150 ch avec FAP et à l'échange automatique (Diesel) .

Bruno Allevi Bruno Allevi