Un nostro lettore, Diego Vezzoli, ci ha inviato questa interessante ricerca su un fatto di cronaca accaduto nel settembre del 1944 sul Monte Orfano di Rovato: la caduta di un aereo da guerra. हमारे पाठक, Vezzoli Diego, हमें सितम्बर 1944 में माउंट अनाथ Rovato के पर हुआ: एक हवाई युद्ध के पतन इस दिलचस्प शोध एक अखबार की कहानी पर किया भेजा है. Ringraziamo il lettore per la gentile concessione di foto e testo. हम फ़ोटो और पाठ के सौजन्य के लिए पाठक को धन्यवाद.
IL CARTELLONE E’ ORA ESPOSTO IN MANIERA STABILE PRESSO LA BIBLIOTECA DI VIA LAMARMORA A ROVATO. एक तरह से स्थिर पर एक तरह से LAMARMORA ROVATO के लिए पुस्तकालय में पोस्टर और 'समय निर्धारित बाहर.
Chiunque avesse storie o articoli da proporre lo può fare contattandoci a: info@rovato.org किसी को भी हमसे सम्पर्क बनाने के लिए प्रस्तावित किया जा सकता है कहानियों या लेख है: info@rovato.org
“ L’aereo del Monte Orfano "Mount अनाथ की हवा
08.09.1944
tutti quanti in paese hanno sentito raccontare dal nonno oppure dal papà di quell’aereo caduto sul Monte Orfano durante la guerra, देश में हर कोई पिता या कि हवाई जहाज़ के दादा से बता सुना है Mount अनाथ पर युद्ध के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया
ma dopo 70 anni non si sapeva ancora nulla di quanto accadde esattamente quel giorno dell’ 8 settembre 1944. लेकिन जाने के बाद 70 साल अभी तक क्या वास्तव में 'की उस दिन 8 सितंबर 1944 हुआ के बारे में कुछ नहीं पता नहीं है.
Erano gli anni in cui l’avanzata anglo americana cominciava a lambire il nord italia e si cominciano a subire i disagi e la paura dei primi bombardamenti e mitragliamenti degli alleati sulle linee di comunicazione, per “strangolare” i rifornimenti el’approvvigionamento dell’esercito Tedesco presente ancora sul nostro territorio. "गला घोंट" आपूर्ति और सेना की खरीद करने के लिए असुविधा और पहली बमबारी और संचार की तर्ज पर मशीनगन सहयोगी दलों के डर, पीड़ित करने लगे हैं वे, जिसमें उन्नत एंग्लो अमेरिकन उत्तर और ऑस्ट्रेलिया चाटना करने के लिए शुरू हुई इस साल थे अभी भी हमारे क्षेत्र पर उपस्थित जर्मन.
Nei nostri aeroporti di Ghedi, Bettola di Lonato ed Orio al Serio Bergamo gruppi di aerei da caccia tedeschi erano pronti per intervenire ad impedire gli attacchi dei bombardieri d’alta quota che agivano su tutti gli obiettivi primari in tutta la pianura padana. Lonato और जर्मनी के लड़ाकू विमानों के Orio अल गांभीर्य Bergamo समूहों के लिए हमारे हवाई अड्डों Ghedi, Bettola में उच्च ऊंचाई बमवर्षकों ने Po घाटी भर में सभी प्राथमिक उद्देश्यों पर अभिनय से हमलों को रोकने के लिए हस्तक्षेप करने के लिए तैयार थे. Oltre a questi aerei, ad Ghedi ed Orio al Serio erano schierati i ricognitori della Luftwaffe, l’aeronautica tedesca, che proprio da questi aeroporti operavano verso il Sud Italia, la Francia el’Adriatico. इन विमानों के अलावा, है और Orio के लिए Ghedi अल गांभीर्य को लूफ़्ट वाफे़, जर्मन विमानों, कि इन हवाई अड्डों से इटली, फ्रांस el'Adriatico के दक्षिण करने के लिए ऑपरेटिंग थे की टोही तैनात किया गया था.
Il giorno 08.09.1944 uno Junkers 188 bimotore del 122°Aufklarungsgruppe (gruppo ricognizione) con marche F6 GP decolla da Orio al Serio intorno alle ore 10.00 per dirigersi verso Ghedi ed iniziare poi un volo di ricognizione in tarda serata. जिस दिन 08.09.1944 एक Junkers 188 जुड़वां-122 ° Aufklarungsgruppe जीपी के साथ (समूह टोही) F6 ब्रांड के इंजन विमान Orio अल गांभीर्य से 10.00 सिर प्रति Ghedi के लिए आसपास है और फिर से दूर ले जाता है देर शाम में एक टोही विमान लगते हैं.
Il tempo è nuvoloso ma senza nebbia, condizioni che non fanno cetramente paura ai piloti, dotati del più avanzato sistema radar montato su aereo, avanzatissimo per l’epoca, il FUG200 . मौसम बादल है, लेकिन कोहरे, शर्तों के बिना जो पायलटों वीणा से डरते नहीं हैं, सबसे उन्नत रडार प्रणाली से सुसज्जित विमान पर, इस युग के लिए, इस FUG200 उन्नत रखा होगा.
Uno dei due motori inizia ad avere problemi di alimentazione el’aereo, a pieno di carburante, manovra a malapena. एक दो इंजनों के मुसीबत खिला el'aereo है, ईंधन की, बमुश्किल पैंतरेबाज़ी पूर्ण करना शुरू किया.
Si decide quindi di scavalcare il Monte Orfano e di effettuare un’atterraggio di emergenza nelle campagne a sud di Rovato, verso Chiari . यह तो Monte अनाथ ओवरराइड करने के लिए और ग्रामीण इलाकों दक्षिण Rovato में un'atterraggio आपातकालीन बनाने, Chiari करने का निर्णय लिया गया था.
La manovra non riesce el’aereo si schianta sul versante nord del monte, proprio 10 metri sotto la cresta vicino al laghetto . इस पैंतरेबाज़ी पर्वत के उत्तर की ओर, झील के पास स्थित रिज सिर्फ 10 मीटर नीचे दुर्घटनाग्रस्त el'aereo विफल रहता है.
Nessuno dei quattro componenti dell’equipaggio verrà risparmiato dall’orribile fine : l’equipaggio चार चालक दल के सदस्यों में से कोई भी नहीं dall'orribile अंत बख्शा जाएगा: चालक दल
Pilota Comandante Sottotenente Herbert Spousta पायलट लेफ्टिनेंट कमांडर हर्बर्ट Spousta
Navigatore Sottufficiale Edmund beindorf नाविक Sottoufficiale Edmund beindorf
Radiofonista Sergente Willi Stöcher रेडियो सार्जेंट Willi Stöcher
Motorista Aviere scelto Werner Teubner Aviere चुना इंजीनियर वर्नर Teubner
riposa al Cimitero Militare tedesco di Costermano (VR). जर्मन सैन्य कब्रिस्तान Costermano (VR) को करना है.
Prima che possano intervenire le autorità locali, molti rovatesi riescono a ricuperare parecchio rottame di alluminio oltre ad uno strano materiale all’epoca sconosciuto: il plexiglass. इससे पहले कि वे स्थानीय अधिकारियों बात कर सकते हैं, कई rovatesi और साथ ही plexiglass में एक अजीब अज्ञात सामग्री स्क्रैप एल्यूमीनियम का एक बहुत ठीक हो सकता है.
Testimoni dell’epoca ricordano sul mercato anellini lavorati a tornio al dito di molte ragazzine rovatesi , una moda del momento! गवाहों को बाजार के कई लड़कियों rovatesi, इस पल के एक फैशन की एक खराद उंगली में काम के छल्ले याद आता है!
Interverranno il giorno dopo tecnici del 122° per minare i motori onde renderli inutilizzabili da eventuale nemici. इस दिन पर तकनीशियनों 122 ° के बाद बोलो उन्हें संभावित दुश्मन द्वारा unusable बनाने के लिए इंजन कम करने के लिए.
La prima traccia per effettuare questa ricerca, oltre ad interrogare testimoni rovatesi, viene trovata leggendo un diario scritto da uno svizzero impiegato in un bottonificio durante la guerra dove vi è annotata la data esatta. पूछताछ गवाहों के अलावा इस अनुसंधान, आचरण करने के लिए पहला ट्रैक rovatesi है, जहां वहां की सटीक तिथि दर्ज की गई है एक डायरी एक Bottonificio में एक स्विस कर्मचारी द्वारा युद्ध के दौरान लिखा पढ़ पाया जाता है. Partendo da quella data, con l’aiuto di internet si risale ad un sito inglese che tratta del reparti da ricognizione 122° e si riesce ad identificare la matricola ed il nome del comandante.Da questo, con l’aiuto del Cimitero Militare tedesco di Costernano, si risale a tutto l’equipaggio. उस तिथि पर, इंटरनेट डेटिंग की मदद से यह है कि अंग्रेजी विभागों टोही 122 ° है और आप और इस comandante.Da के नाम, जर्मन सैन्य कब्रिस्तान की मदद से इस संख्या की पहचान कर सकते हैं एक साइट है निराशा, यह सब वापस चालक दल को जाता है.
Purtroppo gli archivi statali tedeschi non ci hanno fornito l’aiuto richiesto e quindi non si ha ad oggi nessuna foto dell’equipaggio né dell’aereo F6 GP. दुर्भाग्य से, जर्मन राज्य अभिलेखागार की सहायता की आवश्यकता के साथ और हमें प्रदान नहीं किया है इसलिए चालक दल या हवाई जहाज़ का कोई फ़ोटो F6 जीपी वर्तमान में नहीं है.
Ma quale fu la causa dell’incidente??? लेकिन क्या इस दुर्घटना का नतीजा था?
Dagli archivi del reparto risultano caduti 4 aerei dello stesso tipo in pochi giorni, caduti per cause esclusivamente tecniche , tutti e quattro nuovi e primi ad entrare in servizio . विभाग के अभिलेखागार से, तकनीकी कारणों से गिर गया कुछ दिनों में इस प्रकार के 4 विमानों को मार डाला हो केवल, सभी चार नए और सेवा में प्रवेश करने के लिए पहले.
Con l’aiuto dello studioso Nick Beale, si è scoperto che il nuovo motore Jumo 213 abbisognava di un carburante più performante in ottani rispetto ai motori in uso agli aerei precedenti Ju 88 e quindi i primi voli effettuati con il carburante di vecchio tipo stoccato nelle cisterne dell’aeroporto, portarono a questo disastro. इस विद्वान निक Beale की मदद से, यह है कि इस नए Jumo 213 इंजन इंजन पुराने ईंधन के साथ विमान पहले जू 88 और फिर पहली उड़ानों में उपयोग के संबंध में और अधिक ईंधन ओकटाइन प्रदर्शन के साथ बदल गया है की खोज की थी में संग्रहित हवाई अड्डे पर टैंक, इस आपदा के लिए नेतृत्व किया.
Testimoni ricordano che prima dello schianto l’aereo aveva entrambi i motori fuori giri con un rumore che ricordava il rumore della ferraglia. गवाहों ने दुर्घटना से पहले विमान गोद के एक शोर के साथ बाहर दो इंजनों था कि कि स्क्रैप की आवाज़ की चर्चा की याद आता है.
I rilievi sul luogo sono stati fatti con l’aiuto di cercametalli che hanno rilevato parecchi frammenti dell’aereo, con la possibilità di ricostruirne addirittura la colorazione. इस साइट पर इस राहतें की क्षमता भी रंग बनाने में से cercametalli का जो विमान के कई टुकड़े मिले मदद, के साथ किए गए थे.
La ricerca è stata resa difficoltosa dalla stato di abbandono del nostro bosco e dai rovi presenti sul luogo. खोज मुश्किल वृद्धि पर हमारे जंगल और brambles का परित्याग द्वारा बनाया गया था. Ricordiamo che il Monte Orfano al tempo dell’incidente, non aveva vegetazione ed appariva come una montagna semirocciosa completamente spoglia. कि Monte अनाथ दुर्घटना के समय, नहीं वनस्पति की थी और एक पहाड़ semirocciosa पूरी तरह नंगे के रूप में दिखाई स्मरण करो.
La ricerca comunque prosegue nella speranza di poter rintracciare altri testimoni diretti, ritrovare fotografie originali e reperti da mettere nella vetrinetta-museo che sarà custodita qui nella sede degli Alpini di Rovato. खोज अभी भी की आशा में जारी अन्य प्रत्यक्ष गवाह नीचे ट्रैक करने के लिए, मूल फोटो और कलाकृतियां मिल Vetrinetta जो यहाँ Alpini Rovato के मुख्यालय में आयोजित किया जाएगा संग्रहालय में रख कर किया जा रहा है.
Siamo certi che, in qualche cantina o solaio di Rovato, esistono ancora reperti dell’aereo e ci piacerebbe poterli vedere e fotografare. हमने पाया है कि, कुछ तहखाने या Rovato के अटारी में, वहाँ हैं अब भी हवाई जहाज़ ढूँढता है और हम को देखने के लिए और तस्वीर में सक्षम होना चाहते हैं आश्वस्त हैं.
Si ringraziano tutti quanti hanno collaborato a questa ricerca: हम सब जो लोग इस शोध पर सहयोग किया है शुक्रिया अदा करना चाहेंगे:
Andy Mitchell एंडी मिशेल
Il gruppo AirCrashPo समूह AirCrashPo
Il gruppo Romagna Air Finders समूह Romagna एयर ढूँढ़ने
Sig. श्री Angiolino Pedali Angiolino Pedals
Sig.Alberto Pedrali Sig.Alberto PEDRALI
Cimitero Germanico di Costermano Costermano के जर्मन कब्रिस्तान
Archivio Parrocchiale पैरिश पुरालेख
Archivio Comunale sig.Ivano सुश्री नगरपालिका अभिलेखागार
Gruppo Alpini Rovato अल्पाइन समूह Rovato
Il gruppo Air Crash Po si occupa di ricerche storico aeronautiche relativamente al periodo 1943/45 nella zona della pianura padana. कि Po घाटी के क्षेत्र में इस अवधि 1943-45 के लिए ऐतिहासिक अनुसंधान उड्डयन के साथ इस दल में विमान दुर्घटना Po संबंधित है.
Il gruppo non ha finalità politiche né partitiche ma ha solamente l’obiettivo di raccontare nel modo più verosimile la storia di chi visse quei giorni di guerra, in modo da riportare le testimonianze raccolte alle nuove generazioni. नई पीढ़ी के लिए इकट्ठे हुए इस दल में कोई भी राजनैतिक पार्टी या लेकिन उन में आदेश को testimonies लाने के लिए जो युद्ध के उन दिनों रहते थे की सबसे संभावना इतिहास कह के ही लक्ष्य है की है.
Diego Vezzoli”. Diego Vezzoli. "
मई 27, 10:54 2008 में हूँ
, आकर्षक बधाई हो!
मई 27, 2008 को 2:05 बजे
Bellissimo को पौराणिक "Pippo" सनसनीखेज गहरा है कि 1944 से पिछले 70 वर्षों ... हैं ..
मई 28, 8:53 2008 में हूँ
लेकिन उस विमान को पौराणिक PIPPO था?
.. हमेशा की जब यह ताकि .. schiantatosi हवाई जहाज़ के घरों में प्रकाश को देखने के लिए नहीं कि अंधा कर कम करने के लिए कहा था पहाड़ foo पर था मेरे नानाजी जवाब दो?
धन्यवाद
मई 28, 9:47 2008 में हूँ
क्या foo? (मुझे लगता है कि यह एक हवा है समझ पर विशेष क्या है?)
मई 28, 2008 12:52 बजे बजे
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टोही उड़ानें avvenivan
इन विमानों एकान्त उत्तर में थे-इटली लोकप्रिय 'PIPPO' है, और क्योंकि कम ऊंचाई भूमि पर संभव लक्ष्यों पर grapeshot, नागरिक (मामले, चलती का मतलब खतरनाक थे, यहां तक कि व्यक्तियों को बुलाया)
कहने का तरीका: वह PIPPO TI देखता है कि प्रकाश व्यवस्था (अंधेरे खिड़की, एक पेड़ के नीचे आश्रय, ट्रक छोड़कर) से (और आप) grapeshot वर्षगांठ
मैं वहाँ भी एक foo पर गीत थे लगता है, वे लोग जो रेडियो महसूस किया
मई 30, 2008 को 11:53 AM
Bravi.
जून 1, 2008 9:59 पर हूँ
1940 G.Kramer-M.Panzeri-N.Rastelli
लेकिन Pippo, Pippo पता नहीं है
सवारी गुजरता है कि जब पूरे शहर
और sartine,
दुकान खिड़कियों से
कि हज़ार चाहने वालों mossettine.
लेकिन वह बहुत गंभीरता से
, सबको नमस्कार, एक धनुष और पत्तियों बनाता है
यह सुंदर माना जाता है
एक अपोलो के रूप में
और एक चिकन की तरह लंघन.
दरवाजा कोट जैकेट से ऊपर
इस gilè उसकी शर्ट और ऊपर.
दरवाजा जूते स्टॉकिंग्स, ऊपर
एक बटन और स्ट्रिंग्स की पतलून पर टीएन के साथ नहीं है.
लेकिन Pippo, Pippo पता नहीं है
और गंभीरता से, गंभीरता से अगर यह शहर करने के लिए, हो जाता है
यह सुंदर माना जाता है
एक अपोलो के रूप में
और एक चिकन की तरह लंघन.
जून 1, 2008 9:59 पर हूँ
http://www.galleriadellacanzon...../pippo.htm
इस गीत के इतिहास .. शायद यह हमारे Pippo था!
जून 3, 2008 7:52 बजे
Pippo मुझे के अचूक है कि जब हवा बत्तियाँ नम करना पारित हो जाता है और सिनेमा घर जलाया, महान ऊर्जा और देखभाल के साथ slimming प्रभाव मेरे ज्ञान के एक से कहा; यदि यह ठंड थी, टेलीविजन के बिना और मस्ती के साथ इस अध्ययन में शामिल हो गए इंटरनेट का थोड़ा खर्च और बिना कई pretensions के साथ राष्ट्र के भविष्य की गारंटी है
6 जून, 2008 3:23 बजे
एयरोनाटिक्स और sfracelli जुड़े, पुस्तकालय में है कि बाहर बिंदु के प्रशंसकों के लिए सी. Cantu के Rovato एक सुंदर विशाल तस्वीर है एक और विमान, प्रश्न में मॉडल के अन्य फोटो के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गया पर लटका दिया.
जून 7, 2008 12:14 बजे बजे
कोई भी सबूत है कि moscacocchiera के क्रोध भड़काया है मॉडरेटर हस्तक्षेप से हटा दिया है, तो पाठकों को इस का कारण का पता नहीं था.
जून 7, 2008 1:18 बजे
क्योंकि वे विशेष रूप से दिलचस्प लगता नहीं है और मूल का अपमान और पारस्परिक moscacocchiera xyz हटा दिया गया था.
जून 7, 2008 4:53 बजे
grazie.allora पिछले तीन हस्तक्षेपों moscacocchiera क्यों दाढ़ी के साथ प्रभु के अपमान के बिना समझ नहीं रहे हैं सफाया कर दिया.
जून 7, 2008 7:10 बजे
नमस्ते,
मैं और अब सब कुछ ठीक लग रहा है 4 टिप्पणियाँ (2 2) अपमान के साथ की एक श्रृंखला नष्ट कर दिया.
नहीं तो मैं अच्छी तरह से giovanni@rovato.org लिखना
जी
8 जून, 2008 को 1:36 बजे
हवाई जहाज़ लौट नाजी monteorfano पर गिर गई, मैं बार बार एक और ड्रॉप साइट है, कि संकेत के अलावा अन्य दिखाया गया था एक बच्चे के रूप में, इस साइट ने मुझे करने के लिए जाने के पतन Maryport के पक्ष में, आधे रास्ते genuisi और के बीच में कहना था इस कॉन्वेंट, शायद कॉन्वेंट के करीब, मैं इस संस्करण पर जोर नहीं देगा, लेकिन क्या मुझे काफी प्रभावित था, क्योंकि मैं जगह के लिए किया गया था एक चलने से अधिक.
7 अगस्त, 2008 को 1:37 बजे
नमस्कार सभी, the "foo" एक हवाई जहाज जर्मन, लेकिन नहीं था अंग्रेजी, या बल्कि "सहयोगी"
यह एक मच्छर, या A20 ठीक से पता नहीं है, तथापि, इस उपनाम था affibiato एक दो इंजन विमान उस रात के नागरिक आबादी को आतंकित करने के लिए ... और हम सकता है ... बधाई श्री करने के इरादे से किया गया हो सकता है Diego Vezzoli और उनकी टीम, इन कहानियों को भी स्कूलों में, लेना चाहिए क्योंकि युवा लोग आज, वो और उनके माता पिता, दादा और नानी से ज्यादा बीत चुके हैं अगर वे infischiano जो नुकसान उठाना पड़ा है या इतना है कि अब मर गई, इन युवा लोगों को शांति में रहते हैं.
एक पूर्व aviere.
7 अगस्त, 2008 को 7:36 बजे
श्री मोरो और अन्य सभी, कृपया कृपया) क्या यह एक हवाई जहाज़ अंग्रेज़ी या जर्मन और 2) जहां दोनों गिर गया, धन्यवाद था 1 सहमत हैं.
क्यों, अगर वहाँ है एक बहुत जोर के रूप में यह लगता है के बारे में अस्पष्ट, वहाँ है कि दूरस्थ लगता है एक कहानी के प्रति युवा के आश्चर्य की बात की नाराज़गी है, लेकिन क्योंकि यह हमारे वर्तमान है नहीं है.
अगस्त 25, 2008 को 1:43 बजे
मैं यहाँ या मिलन है कि एक ही तो यहाँ है foo है लगता है
http://www.paolo.valenti.name/.....ereo-spia/
अगस्त 26, 2008 6:34 पर हूँ
ऐसा लगता है कि वहाँ केवल एक Pippo था, "प्रकट नहीं कर सकता" Brescia, मिलान Ravenna में में है और शायद अधिक संभावना नहीं है. ऐसा लगता है कि वहाँ और अधिक विमानों कार्य आबंटन की इस प्रकार के साथ थे आसान है.
शायद किसी ने सैन्य विमान में और एक ऐतिहासिक अनुसंधान करने के लिए आखिरकार समझ में परेशानी ले जा सकते हैं न केवल कितनी है, लेकिन यह भी थे जो Pippo के पीछे, क्या इन हमलों का असली उद्देश्य से किया गया था.
सितम्बर 27, 2008 को 8:08 बजे
प्रिय श्री Vezzoli, मैं अपने लेख के लिए बहुत ध्यान से पढ़ें
और सब कुछ के लिए मेरा जुनून के बावजूद कि तिथियाँ वापस द्वितीय विश्व युद्ध के लिए, दुर्भाग्य से मैं अपने निष्कर्षों पर सहमत नहीं होगा
माउंट अनाथ और पर दुर्घटना के बारे में अपनी कथित
की खोज को इस विमान के ढूँढता है.
मैं वहाँ असली पाया जा सकता है नहीं लगता कि देख द्वारा तस्वीरें
इस कथित हवा "लेकिन किसी भी तरह की है कि उस समय के सैन्य विमान से कोई मतलब नहीं है की arruginiti टुकड़े की.
किसी भी स्थिति में, यदि आप इन "अवशेष रह" और भी के क्षेत्र घड़ी सकता है कि मक्खियों, मैं आभारी होंगे सब कुछ में मेरी रुचि दी
निष्कर्ष.
मेरे ई मेल पते aereoplanaitaliana पर अपनी उपस्थिति (में) नि: शुल्क () com डॉट.
इसकी उपलब्धता के लिए अग्रिम धन्यवाद
मैं बधाई मेरी सबसे गंभीर और हार्दिक की पेशकश करते हैं.
अक्तूबर 4, 2008 11:08 बजे बजे
मैं अभी तक नहीं होने के लिए हमें खेद है सभी पोस्ट करने के लिए प्रतिक्रिया व्यक्त की.
Pippo ब्रिटिश टोही और बमबारी रात द्वारा, अक्सर शाम को हमारे समय क्षेत्र पर कार्रवाई में un'aereo था / रात.
Grapeshot और बमबारी लक्ष्य यादृच्छिक ने टोही के दौरान, बत्तियाँ क्या चल गई के लिए जलाई.
एक अनुकरणीय contraerea एक जर्मन Ghedi Quinzano d'Oglio, दो मरे हुए पायलट द्वारा मार गिराया गया था. यहां तक कि अमेरिका उनके Pippo है, P61 ब्लैक विधवा थी. यहाँ यह एक Fontanella (CR) Grazioli felled में था.
Zagor के लिए: इस खोज में सटीकता है, पर्वत के प्लेन पर Pippo एक जर्मन जू 188D2,, शोध पढ़ नहीं था दूसरों की न केवल पोस्ट!
Moscacocchiera के लिए: पर्वत के उत्तर की ओर विमान प्रभाव है, लेकिन दो पायलटों वास्तव में घर के आंगन में दक्षिण पर समाप्त हुआ सहित कई टुकड़े.
मारिया द्वारा: के टुकड़े कि मैं भी मूल रंगलेप और dunkelgrunn hellblau लूफ़्ट वाफे़, plexiglass और इंजन के कुछ हिस्सों, बिल्कुल 188 के अन्य टुकड़े prov में पाया करने के लिए समान के निशान दिखा एल्यूमीनियम विमान मिल गया है. BG और अल.
इस टुकड़े एक पर्वत Rovato के मुख्यालय में, एक दिखाने में, पर देखा जाता है अगर तुम मुझे हमारे साथ विश्वास नहीं है.
के रूप में आपको लगता है कि मैं एक है, लेकिन improvised नहीं कर रहा हूँ अब मैं कुछ समय के लिए यह दूसरी नौकरी करते हैं, शोधकर्ताओं इटली और विदेशों में ऐतिहासिक विमान के साथ काम कर रहा है. इसके अलावा all'ACPO में, समूह Romagna एयर ढूँढ़ने वाले के साथ, भले ही यह मेरे credentials पूछने के लिए सहयोग है. THE पर्याप्त है? धन्यवाद
अक्तूबर 4, 2008 11:11 बजे बजे
स्पष्टीकरण: इस Pippo poteve के De Havilland मच्छर या Bristol Beaufighter, दोनों को ब्रिटेन में हो.
4 अक्तूबर, 2008 को 11:14 PM
एबी के लिए: वहाँ की उड़ान में एक Pippo हर रात के ऊपर थे और इस मिशन टोही और बमबारी रात रोशनी या randomness का लक्ष्य था.
अक्तूबर 6, 2008 9:56 पर हूँ
@ Diego Vezzoli
अपने शिष्टाचार के लिए धन्यवाद और के लिए उसका मार्गदर्शन