Ringraziamo Bruno Allevi per l’articolo हम इस लेख के लिए Bruno Allevi धन्यवाद
Prima volta assoluta: una Subaru a gasolio निरपेक्ष पहली बार: एक Subaru डीजल
GIULIANOVA LIDO – La Subaru , casa giapponese nota per le sue supersportive e per le motorizzazioni Bifuel su gran parte della gamma vetture, cala un assoluta novità: il primo motore diesel . स्नान LIDO - इस Subaru, जापानी घर अपनी Supersport और इंजनों Bifuel के लिए इस श्रेणी की कारों के अधिकांश पर जाने जाते हैं, एक निरपेक्ष नवीनता: पहली डीजल इंजन तैयार किया है. A essere equipaggiata con questa assoluta novità è la Legacy. इस निरपेक्ष नवीनता के साथ उपकरणों से सुसज्जित करने की विरासत है. La vettura giapponese, disponibile in variante di carrozzeria Berlina e Station Wagon, oltre al già citato motore diesel 2000 boxer da 150 cv, è equipaggiata con un 2000 benzina da 150 cv, da un 2000 Bifuel (Benzina GPL) da 150 cv e da un 3000 Benzina da 180 cv, negli allestimenti FQ, AQ, Black Limited, ZU. Esteticamente la Legacy, si presenta come una berlina dalle forme classiche e molto eleganti, che ben si adattano ai gusti europei . उपरोक्त-150 HP बॉक्सर से 2000 डीजल इंजन का उल्लेख करने के लिए इसके अलावा में जापानी कार, bodywork और स्टेशन वैगन के लिमोजीन संस्करण में उपलब्ध है,, 150 अश्वशक्ति से एक 2000 गैसोलीन के साथ, एक 2000 Bifuel (गैसोलीन एलपीजी) 150 HP और से सुसज्जित है FQ, AQ, ब्लैक लिमिटेड, ZU. Aesthetically, विरासत, शास्त्रीय रूपों और बहुत सुरुचिपूर्ण से एक पालकी के रूप में आता है और अच्छी तरह से यूरोपीय स्वाद के लिए अनुकूल हैं दर्शक दीर्घा में 180 अश्वशक्ति से एक 3000 गैस. Il frontale, molto elegante e pulito, rispecchia anche la nota sportiva che la Subaru ha insita in se (fari dal design grintoso che incorniciano una mascherina dai toni sportiveggianti), mentre la coda presenta un taglio classico con un richiamo alla sportività dato dai terminali di scarico ovali e cromati. आगे, बहुत ही सुंदर और साफ, का भी ध्यान दें कि इस खेल Subaru में निहित है दर्शाती अगर (हेडलाइट डिजाइन grintoso sportiveggianti टन से एक मुखौटा बनाते) है, जबकि पूंछ एक कॉल के सच्चापन टर्मिनल द्वारा दिए के साथ एक क्लासिक कट गया है अंडाकार निकास और क्रोम. Internamente la Legacy si presenta come una berlina di lusso, con un eleganza sobria e discreta, mai ostentata. , दिखावटी कभी नहीं विरासत के अंदर एक लक्जरी पालकी, एक विचारशील और शांत शान के साथ है. Di ottima fattura sono le sellerie, cosiccome i materiali usati per l’abitacolo (plastiche e quant’altro). इस असबाब के सर्वश्रेष्ठ कारीगरी, cosiccome की सामग्री के कॉकपिट (और कुछ भी प्लास्टिक में) का उपयोग किया. Elegante la plancia con le modanature in alluminio, raffinata la consolle centrale con i comandi radio e clima intuitivi e di utilizzo immediato. मोल्डिंग एल्यूमीनियम के साथ सुंदर पुल, रेडियो और जलवायु नियंत्रण और सहज ज्ञान युक्त के साथ सांत्वना तुरंत उपयोग करने के लिए केंद्रीय परिष्कृत. Sportivo, in pieno Subaru Style è il posto di guida, con il volante a 3 razze, la pedaliera sportiva e il quadro strumenti di impostazione corsaiola. Sportivo, पूर्ण Subaru स्टाइल में एक 3 के साथ ड्राइविंग सीट है बात की स्टीयरिंग पहिया है, pedals और खेल लिखत सेटअप corsaiola.
E ora il test drive. और अब परीक्षण ड्राइव. La Legacy Berlina provata è stata la 2000 AQ Diesel 150 cv da 31665 €. विरासत लिमोजीन 31.665 € से 2000 AQ डीजल 150 HP सिद्ध किया गया है. Per Subaru, casa giapponese sempre votata a motorizzazioni benzina o bifuel, l’introduzione del motore diesel è una novità assoluta. Subaru के लिए, जापानी घर हमेशा bifuel या पेट्रोल इंजन के लिए मतदान किया है, डीजल इंजन की शुरुआत एक निरपेक्ष नवीनता है. E miglior novità non poteva che essere introdotta su una delle vetture di punta della casa delle Pleiadi (la Subaru ha come simbolo la costellazione delle pleiadi): la Legacy. और सबसे अच्छी खबर यह है कि एक Pleiades के घर (Subaru की कारों की चोटी पर शुरू नहीं किया जा सका इस नक्षत्र PLEIADI) का प्रतीक है: विरासत. La bella e lussuosa berlina made in Japan , che ricordiamo ha la trazione integrale permanente, su strada si comporta in maniera veramente eccelsa, grazie al nuovo 2000 boxer diesel, silenzioso e brioso, che assicura alla Legacy prestazioni da sportiva e confort da berlina di classe superiore, con una nota di riguardo in più: la giapponese è l’unica 2000 Turbodiesel ad avere la trazione integrale permanente fra le berline di fascia medio alta. सुंदर और विलासितापूर्ण पालकी जापान, जो मन-पहिया ड्राइव स्थायी सड़क है में किया सचमुच एक प्रभावशाली में है, जो कक्षा से खेल पालकी और आराम से विरासत लाभ धारण नए 2000 डीजल बॉक्सर, शांत और उत्साही, के साथ व्यवहार , एक नोट के बारे में अधिक से अधिक: जापानी को केवल 2000 Turbodiesel व्हील ड्राइव sedans औसत उच्च अंत के बीच स्थायी करना है. Infine i prezzi con i distinguo di carrozzeria fra la Berlina e la Station Wagon. इस बैठक और स्टेशन वैगन का शरीर के बीच के अंतर के साथ अंत में कीमतों. Per la Berlina: si va dai 28731 € della 2000 FQ ai 31531 € della 2000 AQ (Benzina), per il diesel unico prezzo (31131 € della 2000 AQ) (Diesel). इस लिमोजीन के लिए: यह 28.731 € FQ 2000 के 31.531 करने के लिए 2000 € AQ (पेट्रोल), एकल मूल्य के लिए डीजल में से लेकर (€ 31.131 2000 AQ की) (डीजल). Per la Station Wagon: si parte da 30031 € della 2000 FQ ai 49131 € della 3000 ZU (Benzina), per il diesel unico prezzo (32131 € della 2000 AQ) (Diesel). स्टेशन वैगन के लिए: € 30.031 2000 में 49.131 € FQ 3000 ZU (पेट्रोल), एकल मूल्य के लिए डीजल के लिए से शुरू (€ 32.131 2000 AQ की) (डीजल).
Bruno Allevi Bruno Allevi
