Posted in Motori , Varie | Venerdì, Settembre 7th, 2007 | Trackback Wysłany w NASCAR, Różne | piątek, wrzesień 7th, 2007 | Trackback
Ringraziamo Bruno Allevi per l’articolo Dziękujemy Bruno Allevi tego artykułu
Dopo la berlina, ecco la SW, attendendo coupè e cabriolet Po Sedan, to SW, czekając coupé i kabriolet
ALBA ADRIATICA – Dopo aver presentato in primavera la bella berlina, ora la Kia aggiunge un altro tassello alla gamma Cee’d, commercializzando la Sporty Wagon (versione famigliare), in attesa di introdurre sul mercato la 3 porte e la cabrio (tutte con 7 anni di garanzia). Alba Adriatica - Po przedstawieniu w pięknej wiosny Sedan, Kia teraz dodaje kolejny element do gamy cee'd, komercjalizacja w Sportowy Wagon (wersja rodziny), czekając na rynek 3-drzwi i Cabrio (wszystkie z 7 letnia gwarancja). La Cee’d Sporty Wagon è proposta al lancio con un 1600 da 122 cv (Benzina) e 2 turbodiesel CRDI (1600 da 90 e 115 cv, 2000 da 140 cv), negli allestimenti LX, EX, TX. W cee'd Sporty Wagon jest wniosek o uruchomienie 1600 z a 122 KM (benzynowy) i 2 turbo CRDI (1600 z 90 i 115 KM, 2000 od 140 KM), określonym w LX, EX, TX. Esteticamente della Cee’d berlina rimane solo il frontale pulito, elegante ed europeo che sta assicurando un buon successo di vendite alla berlina. Estetycznie z cee'd Sedan pozostaje tylko przednia czysta, elegancka i Europie jest zapewnienie dobrego sukcesu w sprzedaży limuzyna. Dal parabrezza in poi si cambia musica. Z przedniej szyby, to zmiana muzyki. Linee allungate, sinuose che degradano in una coda dall’ampio portellone, incorniciato dai curiosi fari allungati che svicolano anche lateralmente. Wydłużone linie, wijący się poniżające w kolejce Od drzwi, otoczone przez wydłużone reflektory ciekawa, że svicolano także w bok. Salendo a bordo della famigliare coreana si ritrovano tutti i dettagli che caratterizzano la berlina (stessa plancia, consolle e quadro strumenti), ma con tanto spazio in più grazie appunto alla coda che differenzia la berlina dalla station. Wspinaczka na pokładzie koreańskiego rodziny znajdują się wszystkie szczegóły, które cechować Sedan (te same deski rozdzielczej, konsoli i instrumentu), ale tak wiele miejsca w bardziej precyzyjnie dzięki ogona, że różni się od sedana stacji. 
Ed ora il momento del test drive. A teraz moment testu dysku. La Cee’d Sporty Wagon guidata è stata la 1600 CRDI LX 90 cv da 17930 €. W cee'd Sporty Wagon był Kreator LX 1600 CRDI 90 KM od 17.930 €. La seconda proposta della gamma Cee’d, è rivolta prettamente alle famiglie che hanno bisogno di gran spazio per caricare, senza perdere d’occhio sportività e eleganza. Drugi wniosek przez cee'd zasięgu, których celem jest wyłącznie dla dużych rodzin, które potrzebują miejsca, aby obciążenia, bez utraty wzroku w sporcie i elegancji. Su strada l’auto, in questo caso la LX 1600 da 90 cv, si comporta molto bene, denotando elasticità, prontezza nello scatto, e silenziosità a bordo. Drogowego samochodu, w tym przypadku, LX 1600 z 90 KM, to zachowuje się bardzo dobrze, wskazuje na elastyczność, gotowość kroku, i cisza na pokładzie. Infine i prezzi: per le motorizzazioni benzina 2 prezzi (16250 € della 1600 LX e 18250 € della 1600 EX), per i diesel si va dai 17350 € della 1600 CRDI 90 cv LX ai 22950 € della 2000 CRDI 140 cv TX. Wreszcie ceny dla silników benzynowych 2 ceny (€ 16.250 LX 1600 i 1600 of € 18.250 EX) dla oleju napędowego pójdzie z 17.350 € 1600 CRDI 90 KM LX 22.950 € w roku 2000 TX CRDI 140 KM.
Bruno Allevi Bruno Allevi
