Posted in Motori , Varie | Lunedì, Ottobre 8th, 2007 | Trackback Wysłany w NASCAR, Różne | poniedziałek, październik 8th, 2007 | Trackback
Ringraziamo Bruno Allevi per l’articolo Dziękujemy Bruno Allevi tego artykułu
Tempo di cambiamenti per il SUV medio della Nissan Czas na zmiany średnich SUV Nissan
TERAMO – Seconda vita per il SUV medio della Nissan, l’X-Trail. Teramo - Drugie życia średni SUV Nissan X-Trail. La seconda generazione del veicolo nipponico monta 2 benzina (2000 da 141 cv e 2500 da 169 cv) e un 2000 diesel DCI da 150 e 173 cv, negli allestimenti SE e LE. Drugiej generacji Japoński pojazdu zamontowane 2 benzyna (2000 z 141 kW i 169 kW 2500) i oleju napędowego w 2000 DCI 150 KM i 173, określonych w SE i LE. Più che uno stravolgimento totale, il nuovo X-Trail è stato oggetto di un accorto restyling che ha interessato in primis il muso anteriore e la coda posteriore, senza risparmiare il corpo vettura (è stato allungato di alcuni cm) e gli interni. Więcej niż łączna stravolgimento, nowy X-Trail był sprytny restyling, że ma wpływ przede wszystkim kaganiec przednich i tylnych Ogon, bez zapisywania nadwozia samochodu (był wydłużony do kilku cm) i wnętrze. Rispetto a prima, come appena detto, l’X-Trail ha un nuovo frontale (paraurti più massiccio e fari dal taglio leggermente diverso rispetto a prima), una nuova coda (sono rimasti i fari verticali, ma ora la luce retromarcia e il faro retronebbia, trovano posto sotto il paraurti), ed anche un corpo vettura che si allunga di ben 17,5 cm. W porównaniu do pierwszego, jak powiedział, X-Trail posiada nowe przednie (bardziej masywne zderzaka i reflektorów wyciąć nieco inny niż poprzednio), nowy ogon (na reflektory były pionowe, ale teraz światło biegu wstecznego i sygnalizatorów retronebbia, znajdujący się pod zderzakiem), a samochód organu, który rośnie do 17,5 cm dobrze. Salendo a bordo gli interni sono ancor più accattivanti di prima. Wspinaczka na pokładzie wnętrz są bardziej atrakcyjne niż poprzednio. La consolle centrale e un mix fra eleganza e sportività grazie al connubio fra il nero delle plastiche e le bordature satinate. Centralnej konsoli i zestaw sportowy i elegancji dzięki połączeniu czarnego tworzywa sztucznego jedwabiu i krawędzi. Il quadro strumenti invece, grazie alla retroilluminazione rosso fuoco, è molto efficace e leggibile soprattutto di notte, dove il color rosso risalta molto. Ramy zamiast instrumentów, dzięki czerwone podświetlenie pożaru, jest bardzo skuteczne i odczytu zwłaszcza w nocy, gdzie kolor czerwony oznacza obecnie partii. 
Ed ora il test drive. I teraz Test Drive. L’X-Trail guidato è stato il 2000 DCI 150 cv LE da 37990 €. X-Trail został w 2000 r. doprowadziły DCI 150 KM z LE 37.990 €. Auto che vince non si cambia. Samochody, że wygrywa nie ulegnie zmianie. Questo è stato il motto degli ingegneri Nissan per ringiovanire un veicolo che dalla sua nascita, in Italia è stato ottimamente venduto. To był motto Nissan inżynierów do odmładzać pojazdu po jego urodzeniu był sprzedawany we Włoszech bardzo dobrze. Infatti non si è stravolta la linea, e si è andato a ritoccare poche parti essenziali. W rzeczywistości nie zakłócić tę linię, i udał się do dostosowania kilka zasadniczych części. Su strada, il veicolo grazie al nuovo motore 2000 da 150 cv (è montato anche su Megane e Megane Scenic fra l’altro), si comporta molto bene, anche se il suo pane devono essere polvere, fango e sterrato, che l’X-Trail riesce ad affrontare con sorprendente nochalanche, grazie a nuovo tipo di trazione integrale All Mode I, che in base al fondo su cui l’auto sta camminando si adatta prontamente. Na drogach, pojazd z 2000 nowy silnik z 150 KM (jest on zamontowany na Megane i Megane Scenic między innymi), to zachowuje się bardzo dobrze, nawet jeśli jego chleb musi być kurz, błoto i brud, że X -Trail radzi sobie z zaskakującą nochalanche, dzięki nowego typu pojazdów Wszystkie Mode I, który w zależności od funduszu, nad którym samochód idzie szybko odpowiada. Infine il listino. W końcu listy. Per i benzina 2 prezzi: 28100 € del 2000 SE e 37050 € del 2500 LE; per i diesel invece si va dai 30300 € del 2000 DCI 150 cv SE ai 34500 € del 2000 DCI 173 cv LE. 2 dla ceny benzyny: 28.100 € 2000 € 37050 SE i LE 2500; dla oleju napędowego idziesz od 30.300 € 2000 DCI 150 KM SE 34.500 € w roku 2000 LE DCI 173 HP.
Bruno Allevi Bruno Allevi
