Reabertura da linha ferroviária entre Rovato e Iseo? Legambiente pede uma reunião com assinaturas.
Os círculos de Legambiente Franciacorta e Basso Sebino começou a recolher assinaturas segunda-feira para tomar uma vez preenchido, para o Presidente da Região Lombardia Roberto Formigoni e do Presidente da Província de Brescia Alberto Cavalli.
O objectivo da recolha de assinaturas é muito simples, pelo menos a partir de um ponto de vista teórico: a estreita ligação existente linha ferroviária de Brescia e Castegnato e reabrir o troço de ligação Rovato Iseo.
Legambiente tomou inspiração de algumas condenações proferidas recentemente pelo governador atrás Lombard, que na nossa região km de trilhas per capita são muito poucos (menos de 20 km cada 100 mil habitantes), quando comparada com outras empresas similares.
"Em Franciacorta, subindo organizações ambientalistas," esta percentagem é ainda mais baixa, correspondendo a cerca de 12 km cada 100 mil habitantes. "
As duas últimas seções Brescia Rovato para Iseo-line, actualmente utilizado apenas para a carga em menos de um comboio por dia no trânsito, seria capaz de descongestionar o trafficatissima estrada que liga as capitais de Franciacorta o capital por meio de Sebino Erbusco, Turfa e Cortefranca.
No caso de um real reabertura, Rovato você encontra no cerne de um novo fluxo de viajantes: as Brescians Camonica Vale pode subir mais rápido Milão, Bergamo e Verona Rovato para parar de fazer ou não, como agora, em Brescia
Segundo a transação Legambiente custo pode ser preenchido em grande parte com o cancelamento de "duplicação" dos serviços públicos de transporte realizado por ônibus e por cancelamento de todos os rítmica, agora pouco utilizadas, entre Castegnato e Brescia.
9 Oct, 2008, 9:11 pm
mas não queria comprarsela os de transporte ferroviário alemão? neste caso, seria o único comboios no fuso horário
Décimo 10, 2008, 9:18 am
e talvez até mesmo limpa
Décimo 10, 2008, 9:24 am
é rentável, com os tempos que eu sinto não são adequados
Décimo 10, 2008, 9:45 am
Sinto-me estranho que existem empresas, como DB interessados em caridade, na Austrália, também vê a estrada de ferro, além Franciacorta
Décimo 10, 2008, 11:44 am
a estação ferroviária de Iseo também seria uma belíssima restabelecida e também trazem novas propostas para valcamonica
16 Oct, 2008 às 4:23 pm
Desculpe se este perturbador parte do blog off-topic, mas avenod enviou um e-mail para Rovato.org, não tendo sido publicado o prazer em vê-lo e mandar eu me colocar desta forma. O pedido foi a seguinte:
Eu li no jornal do município DO LEÃO artigo do prefeito Dr. Cottinelli que a administração não tem mais dinheiro.
Eu coloquei algumas questões bastante óbvias, mas gostaria de ter respostas.
Primeira pergunta: como foi possível chegar a esta conclusão? Talvez os muitos planos integrados trouxeram dinheiro nos bolsos de boa esvaziou os bolsos e os empresários do comum (= cidadãos)?
Segunda pergunta: eu lido com pobre escolas (especialmente as escolas): por que razão é tão "consenso" sobre a construção e licenças ignorada a garantia dos serviços necessários?
Terceira pergunta: se não houver dinheiro, como (in) consciência vai gastar mais de quatro milhões de euros para o quartel da Guardia di Finanza quem não está usando algum benefício para a comunidade, mas vai ser um custo para a comunidade?
16 Oct, 2008, 4:29 pm
E tentar fazer o mesmo pedido Mazzatorta rock que agora vive lá e eu compreendi que os planos estão usando rota pacote integrado para além de libertar as bancadas?
E talvez começar a ler o financeiro 2008 com as novas regras a respeitar o pacto de estabilidade que efetivamente impede a abertura de novos empréstimos, por exemplo antes de escrever estas domandine?
E não seja ridículo artigo sobre o tipo de Chiari bancada dizendo que a carta de repreensão Del Frate não conta uma Azz. Só porque as palavras uma pessoa que faz parte de uma política diferente daquela para a qual parece-me óbvio que lado?
E ... .. finiamola tais riscos ou de outra forma a tornar-se ofensivo.
16 Oct, 2008, 4:40 pm
... E ridículo!
16 Oct, 2008, 4:50 pm
Fulvio @ Vittorio:
Um primeiro comentário a fazer perguntas ao público é bom, seis observações idênticas às seis itens que não têm nada a ver com os comentários são um pouco "demais".
Em qualquer caso, se ainda não recebeu uma resposta em breve, espero que compreendam que iria precisar de algumas aplicações mais premissa e deve ser um pouco "mais articuladas por isso que eles são a base para a discussão construtiva.
Comunqe aprecio sua boa vontade em querer levantar discussões úteis à comunidade.
Oct 17, 2008, 6:13 am
Ridículo ou não ridículo perguntas colocadas em um partidária e que tenha elas sabem colocar.
Eu não posso acreditar que alguém que vive / trabalha em Chiari não sabem quais são os verdadeiros motivos da retirada das bancadas. Escolhendo diferentes do mobiliário.
Oct 17, 2008, 8:16 am
Mas você é algo que você ... Traviata um participante levar assiduamente e um peixe na cara. Que cabeças!
Saudações a xyz.
Oct 17, 2008, 8:45 pm
Sim, que maravilha reabrir a linha-Iseo Rovato e, em seguida, em que vai treinar aqueles que saltam sobre nós? Nós vamos para frente e para trás vazia trem? E quem paga? Não há mais dinheiro em comum? E onde estão acabados? Chissenefrega mas parece-me a dizer-nos, enquanto isso eu Aquartelamento uma fabrica, por isso, então, paga calças.