Notizie da Rovato, capitale della Franciacorta, provincia di Brescia Ştiri de la Rovato, Franciacorta de capital, în provincia Brescia
Imparziali ma non indifferenti Imparţial, dar nu indiferent

Ringraziamo Bruno Allevi per l’articolo Va multumim pentru atenuarea Bruno acest articol

Un restyling migliore per un family feeling migliore Un restyling mai bine pentru o familie simti mai bine

SAN BENEDETTO DEL TRONTO – Un family feeling contagioso: questo si può esprimere vedendo la nuova Saab 9-3, oggetto di un restyling, che la fa sempre di più assomigliare alla più grande 9-5. San Benedetto del Tronto - Un sentiment de familie contagioase: aceasta se poate exprima a vedea noul Saab 9-3, obiectul unei restyling, care o face din ce în ce mai seamănă cu cea mai mare 9-5. La nuova berlina svedese, è ora equipaggiata da 3 benzina (1800 da 122 e 150 cv, 2000 da 175 e 210 cv, 2800 da 255 cv), 2 motori a bioetanolo (carburante derivante dall’alcool, non ancora disponibile in Italia)(1800 da 175 cv e 2000 da 200 cv) e un diesel common rail TID 1900 da 120 e 150 cv, negli allestimenti Linear, Vector, Aero, nelle varianti di carrozzeria Berlina, Station Wagon e Cabriolet. Noul sedan suedez, este echipat acum 3 benzină (1800 de 122 şi 150 cp, 2000 de la 175 şi 210 kW, 2800 la 255 cp), 2 motoare de bioetanol (de combustibil cauzate de alcool, nu sunt încă disponibile în Canada) ( 1800 de la 175 cp şi 200 cp 2000) şi un diesel comune de transport feroviar de trei ori pe zi 1900 de la 120 şi 150 CP, liniar, în stabilit, Vector, Aero, în variaţii de corp Limuzină, Station Wagon şi Cabriolet. Il restyling di cui è stata fatta oggetto la vettura, ha riguardato, per quanto concerne l’esterno auto, l’anteriore (nuova la mascherina, identica a quella che campeggia sulla 9-5 da qualche mese, con le plastiche delle luci fumè) e il posteriore (ridisegnate coda e fari). De restyling din care au fost acoperite de masina, acoperite, în măsura în care este in afara de masina, din fata (masca de noi, la fel ca cel care sta pe 9-5 pentru câteva luni, cu lumini, afumat de plastic) si spate (şi reconceput coada lumini). Tutto il resto del raffinato ed elegante corpo vettura della berlina media svedese è rimasto pressoché immutato. Restul de rafinat si elegant organism de salon auto suedez mass-media a ramas aproape neschimbat. Dentro, l’eleganza che contraddistingue Saab, è sempre presente. Inauntru, eleganta care distinge Saab, este tot timpul prezent. Sellerie di pregio, abitacolo spazioso e comodo per l’accesso anche ai posti posteriori, buona visibilità sia anteriore che posteriore, unite a una consolle centrale elegante e completa, a un quadro dalla spiccata linearità, e all’immancabile tocco Saab del blocchetto accensione nel tunnel centrale, sono i pregi del nuovo interno. Sellerie de onoare, spatioase si confortabile, cabina de acces la locurile din spate, vizibilitate bună, cât faţă şi spate, combinate cu un elegant consolă centrală şi completă a unui cadru de liniaritate puternic, şi all'immancabile atinge Saab aprindere în broşură Centrale tunel, sunt de fond din nou procedura. E ora è il consueto momento del test drive. Acum este ora obişnuită de test drive. La 9-3 provata è stata la 1900 TID 150 cv Vector da 36120 €. De 9-3 dovedit a fost în 1900 de trei ori pe zi Vector 150 cp de la 36120 €. La berlina Saab, come accennato nel titolo, gioca a fare la 9-5. Saab masina de salon, aşa cum sa menţionat în titlu pentru a juca jocul 9-5. Infatti, con il restyling le 2 berline (9-3 e 9-5), si assomigliano molto. Într-adevăr, de către restyling de 2 saloane (9-3 şi 9-5), este foarte similar. Su strada l’auto sorprende e molto, per una carica sportiva inattesa. Rutieră şi de maşină foarte surprinzător pentru un birou sportive neaşteptate. Infatti il common rail 1900 150 cv di origine Fiat GM, spinge molto, facendo divertire che si mette al volante di quest’auto, che grazie anche alle altre 2 proposte (Station e Cabrio) è un auto adatta a tutte le stagioni ea tutte le famiglie. Într-adevăr, de comun feroviar de 1900 150 cp Fiat acasa GM, te impinge, astfel, să-şi bate joc în spatele roţii de masina asta, multumesc la 2 mai multe propuneri (Staţia şi convertibile) este o masina potrivite pentru toate anotimpurile şi toate familii. Infine i prezzi con i distinguo fra Berlina, Station Wagon e Cabrio. În cele din urmă preţurile cu distincţie între Limuzină, staţie de vagonul şi convertibile. Iniziamo con la Berlina: per le motorizzazioni Benzina si va dai 26900 € della 1800 122 cv Linear ai 42700 € della 2800 Aero Sentronic; per i diesel si va dai 29000 € della 1900 TID 120 cv Linear ai 33750 della 1900 TID 150 cv DPF Vector Sentronic. Vom începe cu Limuzină: Pentru motoarele cu benzină, de la 26,900 € in 1800 122 cp liniar de la 42700 € 2800 Aero Sentronic; pentru motorină va merge de la 1900 din 29000 € TID 120 cp liniar de la 1900 la 33750 TID 150 cp DPF Vector Sentronic. Ora la SportHatch (Station Wagon): per i benzina si va dai 28500 € della 1800 122 cv Linear ai 44300 € della 2800 Aero Sentronic; per i diesel si va dai 30600 € della 1900 TID 120 cv Linear ai 35350 € della 1900 TID 150 cv Vector Sentronic. Acum, de SportHatch (Break) pentru benzină vor varia de la € 28500 din 1800 122 cp liniar de la 44300 € 2800 Aero Sentronic; pentru motorină va merge de la 1900 din 30600 € TID 120 cp liniara € 35,350 la 1900 de trei ori pe zi 150 Vector Sentronic CV-ul. Infine la Cabrio: per i benzina si parte da 35900 € della 1800 122 cv Linear ai 49200 € della 2800 Aero Sentronic; per i diesel si va dai 37300 € della 1900 TID 120 cv Linear ai 42300 € della 1900 TID 150 cv Vector Sentronic. În cele din urmă, Cabrio: pentru benzină este parte a € 35900 de la 1800 122 cp liniar de la 49200 € 2800 Aero Sentronic; pentru motorină va merge de la 1900 din 37300 € TID 120 cp liniar de la 42300 € 1900 TID 150 cp Vector Sentronic.

Bruno Allevi Bruno atenuarea