Runda taxa A4 Rovato: în fiecare an se deschide stretch pentru vehiculele de la Cazzago. Poate.
Nel (confundat) sistem viabilistico de Franciacorta există unele imposibil de a evita blocajele.
Dificil, de exemplu, să îndeplinească unele rovatese că nu a fost niciodată îmbuteliat nell'anello care include tur de scrutin al piscine, flyover pentru Erbusco, rotunde Bonomelli, taxa A4 Rovato el'ormai mitologice "Ciambellone" (sculptură mail la Centru de sensul giratoriu de conectare Rovato şi Cazzago).
O situatie aproape continua de congestie, a crescut în ultimii ani de la deschiderea centrului "The Doors Franche" şi a altor spaţii comerciale într-o porţiune de teritoriu relativ mic.
Pentru aproape un an, apoi, numărul de autoturisme forţat să tranzit prin sensul giratoriu Bonomelli (de bază a drumului franciacortino este acolo, care să răspundă şi liniile directoare pentru Iseo Valle Camonica, Rovato, Brescia şi Bergamo din partea Sebino ) A crescut considerabil.
Deoarece începutul anului 2007 s-au încheiat lucrările de mare giratoriu intrarea în Rovato cu taxă. În teorie, ar trebui să gestioneze lansarea de la intrarea şi ieşirea vehiculelor A4 spre Torino - Milano - Veneţia - Trieste: cele mai traficate din Italia, având în vedere raportul zilnic de vehicule / km, si chiar mai multe saturată în Europa, unde nu este limitat la directorul Milano - Brescia, de asemenea, de către rovatesi populare pentru probleme de muncă sau de studiu.
Printre meneghino de capital şi Lioness din Italia, de fapt, o medie de cheltuieli de 100 de mii înseamnă o zi, cu culmi de 140mila, din care o proporţie considerabilă (de până la 40mila pe zi) de către mijloacele de mare (autobuze, camioane si TIR).
Până acum, toate vehiculele care vin din Vest (Cazzago, Brescia, Passirano, Ospitaletto, etc) nu pot intra direct în autotrada, dar trebuie să ia o "gimkana" - a subliniat chiar de către un separator de benzi - aproximativ un kilometru lungime, doppiando Bonomelli sensul giratoriu şi înapoi.
Un Kafkaesque situaţie, determinată de eşecul de a construi dell'aiuola rutier: un lucru care, în sfârşit, pare să fie iniţiat în trecut cateva zile, astfel, trimiţându-o altă întâlnire în amonte dezvoltate de către primarul Cazzago, Giuseppe Foresti, cu primul cetăţenilor din zona Evident exagerate deoarece elefantiaci masina italiana de stat.
Potrivit Provincial Lucrărilor Publice Mauro Parolini, de intervenţie din sensul giratoriu au avut niciodată început, din cauza lipsei de lumina verde "Autostrade per l'Italia". De CONCESIONAR, la rândul său, sa trecut la minge "Anas, care are ultimul cuvânt privind aprobarea finală a completa giratoriu.
Decembrie 12th, 2007 la 9:46
Se pare clar că mi-a responsabilităţilor în provincia sunt clare cu privire la aceste întârzieri. Aceasta ar trebui să fie clar pentru oricine că numai săptămâna trecută în provincie a numit împreună, pentru a înţelege care sunt problemele pentru unda verde din runda folosite pentru a Bettoni spa, pentru a ajusta trafic induse de deschidere a carierei Bonfadina.
Dar cum, este o prioritate pentru provincie, care porneşte de rotund si nu va fi terminat în care taxa?
Sunt shocked!
Decembrie 13th, 2007 la 2:03 pm
De ce necesită consimţământul "Autostrade per l'Italia"? De aiuola rutier nu este din afara? Vă mulţumim pentru oricine ar fi răspuns
Decembrie 13th, 2007 la 209: pm
Într-adevăr, discursul nu este dell'assessore de provincie nici în cer nici pe pământ.
Salutări.
Decembrie 13th, 2007 la 10:09
Pipolo indică proasta imagine de provincie şi dreptul de a figura chiar mai multe Petty care a făcut ochii roşii Rovato toate administraţiile şi Cazzago care se pretinde a fi virgin illibate de obicei la datorie
Decembrie 14th, 2007 la 732: sînt
Uite dl Pipolo, din nou, faptul că un punct de intervenţie menite să denigrante, chiar fără a avea curajul de a firmarsi nu merită respectul meu. Faptele le-am listat: în acest moment fiecare va trage concluziile sale.
Salutări.
Decembrie 14th, 2007 la 11:13 am
Vă mulţumesc domnului Bergomi. Profită de disponibilitatea sa si sa publice rolul de a cauta un al doilea briefing. Deoarece precis argumentele dell'assessore nu este nici în cer nici pe pământ, de comun de lucru a făcut pentru a găsi o soluţie? Nu există nici polemice, vreau sa intelegem de ce fac acest drum în coloana de foarte multe ori a merge la muncă. Vă mulţumim din nou
Decembrie 21st, 2007 la 609: pm
pentru umpteenth timp, bergomi draga, I trec.de la will a vă reamintesc că aici există libertatea de anonimatul…. deci, dacă nu vreţi să răspundeţi la comentarii anonime a face bine, dar nu pune în orice moment, orice comentariu… "care nu are curajul de a firmarsi…" c etc…
şi… şi că p!
Decembrie 21st, 2007 la 8:03 pm
libertas, pe care le suferă de amnesie:
sensul giratoriu a fost promis de către Parolini a fost atunci când guvernul Berlusconi şi provincia CDX: prima promisiune dateaza de la 200, ca celebra 27 de noi barăci Lombard ((şase din Brescia). barăci sunt de a face cu guvernul Prodi nu a avut ca promresse nu a promis el a reveni la Maastricht paramenbtri că a forţat Padoa Schioppa pentru a încărca toate taxele
Sunt de acord cu anonim blog de asemenea, deoarece permite o persoană care nu este o bună memorie de farresela grozav, apoi, desigur, continuă să nu menţionăm, dar este numai vina lui
Hometown bune, şi amintiţi-vă că este 25 decembrie
Decembrie 22nd, 2007 la 9:10 pm
Pipolo: courteous dl Bergomi, alte bloggers au fost nevoiţi să coborâţi de detecţie de necesitate şi nu şi pentru libera alegere de fata am o mare plăcere: să alegeţi un bun nick-ul si sa te distrezi!
Decembrie 24th, 2007 la 704: sînt
Stimate Libertas, aici exista anonimatul anonime sau nu, dar nimeni nu ar trebui să permită oricui să se insultă sau, mai rău chiar să-i spuneţi bile cu cele de cetăţeni care nu sunt în măsură, atunci, pentru a verifica acurateţea informaţiilor.
Pentru domnul Dany, am răspuns întrebării dumneavoastră. Municipalitatea împreună cu MS si Cazzago Erbusco (celelalte municipii pentru a infrastructurii în cauză) au elaborat un tabel tehnician de a aduce atenţia această problemă şi pentru revitalizarea necesitatea de a închide aceste greutatile, ştiind că nimic nu exclude că nu servesc sunt responsabilitatea comunale. Anunţat acest tabel tehnician în ziare de către primar Foresti, uita-te la ceea ce a venit la comunicarea de către Provincia care a început activitatea în scopul de a permite testarea din sensul giratoriu.
Faptul că Provincia în comun de apel pentru Runda Bettoni şi în cazul în care acestea sbatta rundă de autostradă care este de trei ani, care aşteaptă să vadă că este deschis şi obbrobrioso spune mult despre ceea ce sunt prioritare pentru interesele cuiva.