Domenica 2 marzo: arriva in Franciacorta la “Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate”. Duminică, 2 martie: Franciacorta soseşte în "Ziua Naţională a Uită de transport feroviar." Per un giorno riapre la storica “Rovato-Bornato”. Redeschide pentru o zi de istoric "Rovato-Bornato."

wwwferrovieturisticheit.jpg

Domenica 2 marzo riapre, seppur per un giorno solo, la storica tratta ferroviaria Iseo - Rovato: viaggi speciali con motrici storiche condurranno gli interessati da Rovato fino a Bornato. Duminică, 2 martie redeschide, dar numai pentru o zi, istoric de cale ferată Iseo - Rovato: istoric unitate de călătorie speciale cu plumb afectate de Rovato la Bornato.

L’iniziativa è legata alla “Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate”, figlia della collaborazione fra “Associazione Ferrovie Turistiche Italiane”, Comune di Rovato (che ha garantito un contributo) e il Circolo Franciacorta di Legambiente. Iniţiativa este legată de "Ziua Naţională a Uită de transport feroviar", fiica de colaborare între "italiană Asociatia de turism Feroviar," Oras de Rovato (care a garantat-o contribuţie) şi de Franciacorta Cercul de Legambiente.

Per maggiori informazioni e dettagli, si può contattare l’Associazione FT I allo 030 7402851 Pentru mai multe informaţii şi detalii, puteţi contacta asociaţie de la FT 030 7402851
oppure al 338 8577210. sau 338 8577210.

——————– -------

OLTRE IL SEMPLICE TURISMO - L’obiettivo non è solo turistico: da tempo, infatti, si parla riapertura al traffico viaggiatori della tratta Rovato - Bornato, e più in generale del potenziamento dell’intera linea Brescia – Iseo – Edolo: una tratta che potrebbe aiutare non poco sia il turismo lacustre e camuno, ma più in generale il traffico e l’inquinamento della Franciacorta. Mai mult decât un simplu TURISM - Scopul nu este doar de turism: lung, de fapt, am să vorbesc despre redeschiderea traficului de pasageri este Rovato - Bornato, şi mai general, de consolidare a linie Brescia - Iseo - Edolo: un caz în care ar putea ajuta foarte mult turismul, cât şi Camuno lac, dar mai general de poluare şi de trafic de Franciacorta.

Se sfruttata a dovere, e messa in rete con un efficiente rete di autobus, la ferrovia potrebbe assorbire anche merci, studenti e pendolari in rotta lungo la tratta Iseo - Rovato - Brescia e viceversa. Dacă utilizate în mod corespunzător, şi de reţea, cu o reţea eficientă de autobuz, transportului feroviar de marfă pot, de asemenea, absorbi, studenţi şi de-a lungul traseului de navetişti în cauză Iseo - Rovato - Brescia şi vice-versa.

————- -----

I DATI NAZIONALI. L’iniziativa toccherà domenica tutta Italia grazie al lavoro dalla Confederazione per la Mobilità Dolce (Co.Mo.Do.), a cui aderisce anche Fti, nel tentativo di portare all’attenzione dell’opinione pubblica e degli amministratori l’importanza del patrimonio ferroviario minore per lo sviluppo turistico delle aree marginali della penisola, per la mobilità sostenibile, per la memoria dei nostri territori. Date naţionale. Iniţiativa va afecta duminică în Italia, datorită lucrărilor de către guvernul federal pentru mobilitate Dolce (Co.Mo.Do.), care, de asemenea, de aderarea FTI, în încercarea de a aduce la cunoştinţa publicului şi administratorii L "Importanţa patrimoniului feroviar copil turistice pentru dezvoltarea zonelor izolate din Peninsula, pentru mobilitatea durabilă, pentru memoria de pe teritoriul nostru.

“In Italia esistono 5700 chilometri di ferrovie abbandonate – ricorda l’urbanista Albano Marcarini, Presidente di CoMoDo - che potrebbero trasformarsi in piste ciclo-pedonali, sicure e protette. "În Italia există 5700 de km de cai ferate abandonate - reaminteşte urbanist Marcarini Albano, Preşedintele Comodo - care ar putea transforma în pieton-ciclu de melodii, în condiţii de siguranţă şi protejat. In Italia esistono decine di piccole linee ferroviarie – dal Trenino Verde in Sardegna alle ferrovie appenniniche abruzzesi, dalla rete delle Calabro-Lucane a quella delle Ferrovie Padane – che attendono un consistente rilancio come ferrovie turistiche”. În Italia, există zeci de mici linii de cale ferată - Tren de verde în Sardinia Abruzzi Apennines cai ferate, reţeaua de Calabro-Lucane la care a Po Valea Cailor Ferate - care aşteaptă o relansare semnificativă a căilor ferate ca un turist. "

Lascia un commento Lăsaţi un comentariu


Vi invitiamo gentilmente ad inserire gli indirizzi delle vostre homepage solo nel campo apposito, grazie! Vă rugăm să introduceţi adresa dvs. de acasă numai în special, mulţumesc!



Passate a farci visita sul nostro MySpace (ristrutturato) oppure inseritevi nel nostro gruppo su Facebook , insomma fate voi! Upgrade-ul pentru a ne vizitaţi-ne pe MySpace (renovat), sau inseritevi în grupul nostru de pe Facebook, apoi faci!

Tieni d'occhio anche lo spazio dedicato alle associazioni spazio dedicato alle associazioni , gli organizzatori delle feste e le associazioni potranno trovare uno spazio gratis per il loro sito, voi tutte le informazioni che cercate! Ai grija, de asemenea, spaţiul ocupat de asociaţiile de spaţiu ocupat de asociaţii, organizatori de partidele şi asociaţiile vor găsi un spaţiu liber pentru site-ul lor, toate informaţiile de care aveţi nevoie!

Sondaggio Sondaj


Come potremmo migliorare Rovato.org? Cum putem îmbunătăţi Rovato.org?
  • Add an Answer Adauga un Răspuns
View Results Vezi Rezultate

Dall'Italia e dal mondo Din Italia şi în lume

  • Clima: Italia sempre più calda e poco piovosa. Clima: Italia din ce în ce mai caldă şi uşor ploioasă. Lo certifica l’Istat. De certificare Istat.

    Pioggia a sprazzi, ma temperature più calde della norma. Ploaie, în linii de pauză, dar mai cald temperaturi de standard. Basta affacciarsi in questi giorni per capire che qualcosa sta cambiando nel clima del nostro Paese. L'Italia, infatti, e' sempre piu' calda. Doar uită-te în aceste zile pentru a înţelege că ceva se schimbă în climatul ţării noastre. Italia, în fapt, şi "întotdeauna mai multe" fierbinte. A certificarlo l'Istat, secondo cui nel 2007 la temperatura media e' stata di 14,8°C, con un aumento rispetto ai valori climatici del 1961-1990 di circa 1,3°C. Si tratta di una variazione ... Pentru a certifica Istat că, în 2007, temperatura medie "a fost de 14,8 ° C, cu o creştere faţă de 1961-1990 climatice, de aproximativ 1,3 ° C. Aceasta este o variantă de ...