Ringraziamo Bruno Allevi per l’articolo Va multumim pentru atenuarea Bruno acest articol
Provato il minibus della casa tedesca De microbuz încercat de casa germană
ASCOLI PICENO – Dopo aver presentato il Vivaro versione commerciale, la Opel, fa giungere sul mercato il Vivaro Tour, versione trasporto persone del furgone tedesco. Ascoli Piceno - După prezentarea Vivaro versiune comercială, de Opel, este de a ajunge pe piaţă Vivaro Tour, personal de versiunea de autoritatea germană de camion. Il Vivaro Tour è equipaggiato con un 2000 benzina da 120 cv e con 2 motori Turbodiesel Common Rail CDTI (2000 da 90 e 120 cv, 2500 da 150 cv), negli allestimenti Elegance e Cosmo. De Vivaro Tour este echipat cu un 2000 benzină şi motor de 120 cp cu 2 CDTI turbo Frecvente feroviar (2000 de la 90 şi 120 kW, 2500 la 150 cp), stabilit în Elegance şi Cosmo. La linea del Vivaro, è una linea moderna, massiccia e voluminosa che descrive le enormi potenzialità in fatto di abitabilità interna e di possibilità di carico che il Vivaro presenta. Linia de Vivaro, este un stil modern, masiv şi gros care descrie un potenţial enorm în termeni de suprafaţă de încărcare şi de interne, posibilitatea ca Vivaro prezinta. Pratica e comoda la porta scorrevole laterale che facilita l’accesso ai posti posteriori; bello il frontale spiovente con i grandi gruppi ottici a forma di occhio che fanno da cornice alla banda orizzontale cromata della mascherina; spigoloso e dritto il posteriore con un enorme portellone vetrato (altro segnale dell’enorme capacità di carico del Vivaro). Practice şi convenabil pentru usa glisanta partea acces uşor la spate de locuri, frumoasa fata cu pantă mare optice în formă de ochi care sunt în jurul orizontale, trupa de crom bezel; spigoloso drept şi uşa din spate cu o mare de sticlă (mai mult semnal de foarte mare capacitate de încărcare Vivaro). Accomodandosi sul Minibus tedesco , ci si trova in un ambiente comodo e confortevole, come nel proprio salotto. Germană a se potrivi cu microbuz, acolo este un confortabil şi convenabil ca în camera de zi. Lo spazio a disposizione di ogni passeggero è pressoché immenso, ei sedili (comode poltrone singole dotate di bracciolo poggiabraccio), si possono spostare e ribaltare rendendo l’abitacolo molto modulabile e trasformabile. De spaţiu disponibil pentru fiecare pasager este practic imens, şi de locuri (fotolii confortabile echipate cu armrest armrests individuale), puteţi muta şi de a face schimb de cabina foarte adaptabil si convertibile. La consolle centrale è elegante e lineare e dispone di ogni più moderno ritrovato tecnologico per rendere il viaggio comodo e confortevole. Centrale de consolă este elegant şi liniar, fiecare şi-a găsit cea mai modernă tehnologie pentru a face călătorie convenabil si confortabil. La posizione di guida alta e la perfetta visuale sono, insieme al cambio in posizione rialzata e al quadro strumenti lineare e ben leggibile, le doti principali del posto guida. De înaltă poziţie de conducere şi de vedere sunt perfect, alaturi de schimbare în poziţie ridicată şi direct de instrument şi lizibil, principalele calităţi de lider de post.
E ora le sensazioni di guida. Şi acum, de senzatii de conducere. Il Vivaro Tour provato è stato il 2000 CDTI 120 cv Elegance da 30140 €. Vivaro a încercat de tur a fost de 2000 Elegance CDTI 120 cp de la 30140 €. Questo veicolo significa per Opel coprire la fascia di albergatori, famiglie molto numerose, che hanno bisogno di veicoli capienti per poter portare carichi e persone con il massimo comfort . Acest vehicul este de a acoperi Opel serie de hoteluri, multe familii care au nevoie de capacitatea de vehicul, pentru a aduce cantităţile şi persoanele cu cea mai mare confort. E il Vivaro è il mezzo ideale per questi bisogni: è assai spazioso e molto modulabile, presenta una linea in linea con i tempi e con i gusti europei, ma soprattutto è confortevole e maneggevole, grazie alle ampie superfici vetrate e alla guida alta. Si Vivaro este ideal pentru aceste nevoi este foarte spatios si foarte adaptabil, are o linie, în conformitate cu gusturile şi ori de Europa, dar mai presus de toate este confortabil şi uşor de manipulat, mersi pentru a mari ferestre de conducere şi de mare. Il motore che equipaggia la versione provata, secondo me, è il motore giusto per questo mezzo, in quanto ha la giusta potenza (120 cv) e la giusta spinta per far scattare il Vivaro, senza vedersi prosciugare il serbatoio e le finanze personali. Motorul de echipă dovedit că, în opinia mea, este motorul doar pentru acest mediu, deoarece nu are dreptul de putere (120 cp) şi dreptul de impuls de declanşare a Vivaro, fiind fără de golire a rezervorului şi a finantelor personale. Infine i prezzi: si va dai 29068 € del 2000 Elegance ai 30748 € del 2000 Cosmo (Benzina); si va dai 29068 € del 2000 CDTI 90 cv Elegance ai 34207 € del 2500 CDTI 150 cv Cosmo con FAP e Cambio Automatico (Diesel). În cele din urmă de preţ: l variază de la 29068 € în 2000 la 30748 € Elegance 2000 Cosmo (benzină) va varia de la 29068 € 2000 CDTI 90 cp Elegance € 34207 la 2500 Cosmo CDTI 150 CP cu FAP şi automate de schimb (Diesel) .
Bruno Allevi Bruno atenuarea
